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ATTENZIONE!
!
Non lasciare il rubinetto per l'ali-
A
mentazione della benzina in posi-
zione "ON" a motore spento per
non ingolfare il carburatore. Il mo-
tore rischia di incendiarsi o di es-
sere gravemente danneggiato al
momento del suo avviamento.
A
Il rubinetto del carburante deve es-
sere sempre posizionato su "OFF"
quando il motore è spento.
Controllo del livello olio motore:
Verificare il corretto livello dell'olio mo-
tore come illustrato in fig.6.
1. Tenere la moto in posizione vertica-
le con il terreno.
2. Togliere il tappo di carico olio "A".
3. Controllare che il livello olio sia in
prossimità del centro del dado "1"
(Fig.6) di bloccaggio del pignone mo-
tore.
SERVIZIO / MANUTENZIONE
Fig. 6
Olio motore
La sostituzione dell'olio (Qt. 1 Kg.) de-
ve avvenire dopo ogni gara: è comun-
que consigliato non oltrepassare i 500
1
Km. (300 miglia). Utilizzare
olio
SPRINGOIL MOTO 4T sintetico (SAE
5W-50).
Contemporaneamente
al
cambio dell'olio, controllare anche il
funzionamento dell'alzavalvole auto-
matico, vedi "Automatismo di decom-
pressione".
Livello dell'olio
Controllare sempre il livello dell'olio
prima della partenza.
B
Sostituzione dell'olio
1. La sostituzione dell'olio va eseguita
a motore caldo.
2. Spurgare l'olio con le viti di spurgo
(Rif.C - Fig.7).
3. Pulire sempre il filtro dell'olio (Rif.B -
SPRINGOIL
Fig.7) sostituire ogni 3 - 4 cambi d'olio.
4. Riserrare le viti di spurgo (Rif.C -
Fig.7) e rabboccare con olio nel foro di
rabbocco (Rif.A - Fig. 6) fino a raggiun-
gere il livello corretto.
C
Fig. 7
14
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Chapitres
