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TM185HW, TM185M, TM258: 244mm (9-3/4")
TM260, TM265, TM275LHW: 260mm (10-1/4")
Figure 2. Tableau arrière à step: dégagement minimum
Copyright © 2009 - 2019 Airmar Technology Corp.
distance minimum de 15 cm (6") du rayon de rotation de l'hélice de
sorte que l'eau passant sous la sonde ne crée pas un écoulement
turbulent de l'eau sur les pales de l'hélice.
Type de bateau
• Bateau monomoteur — Installez la sonde à 15 mm (6") au moins,
du rayon de rotation de l'hélice (Figure 1).
• Bateau bimoteur — Installez la sonde entre les embases à 15 cm
(6") au minimum du rayon de rotation de l'hélice.
• Volets de trim — Installez la sonde entre les volets de trim si
l'espace disponible le permet.
• Tableau arrière à step — Installez la sonde sur le step le plus bas
en veillant à respecter un dégagement en hauteur pour permettre
le déverrouillage de l'étrier (Figure 2).
Installation
Montage de la sonde et de l'étrier
1. Passez le câble dans le grand trou du support de la sonde
(Figure 3).
2. Resserrez les deux moitiés à l'aide des trois vis à tête creuse, des
rondelles freins et des rondelles fournies. Serrez les vis à l'aide de
la clé Allen 3/16" fournie.
3. Fixez un anneau de sécurité à l'extrémité de chaque broche
(Figure 4).
4. Tout en maintenant la sonde contre l'étrier, insérez une broche dans
le trou supérieur de l'étrier et du support. Insérez l'entretoise sur la
broche et appuyez-la contre le trou restant dans le support et
l'étrier. Fixez un second anneau de sécurité. Cette broche fait office
de charnière quand la sonde est déverrouillée.
5. Insérez une rondelle sur la broche restante. Insérez-la dans le trou
inférieur de l'étrier, glissez-la contre le guide dans le support et
dans le second trou de l'étrier. Insérez la seconde rondelle sur l'ex-
trémité libre de la broche et fixez le second anneau de sécurité.
Cette broche fait fonction d'axe de verrouillage de la sonde en posi-
tion opérationnelle quand le bateau fait route.
câble
vis (3)
rondelle (3)
support
sonde
Figure 3. Montage de la sonde
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Compensation de l'angle d'inclinaison du tableau arrière:
Cales biseautées
Pour des performances optimales, le faisceau de sonde doit être
orienté directement vers le fond. La plupart des tableaux arrières
sont inclinés, cette inclinaison doit être compensée par l'étrier.
Mesurez l'angle d'inclinaison du tableau arrière avec une fausse
équerre.
• Tableau arrière standard (angle d'inclinaison = 12°) — l'étrier est
conçu pour un angle d'inclinaison standard de 12°. La pose d'une
cale biseautée est INUTILE dans ce cas. Si votre bateau peut
atteindre une vitesse supérieure à 20 nœuds (37 km/h), installez
l'étrier avec une cale de 3°, biseau orienté vers le bas. Cette dispo-
sition garantit le contact permanent de la sonde avec l'eau à
grande vitesse.
• Utilisation de cales — L'étrier est fourni avec trois cales, chacune
avec un biseau de 3°. Il est possible de combiner jusqu'à trois cales
pour une inclinaison maximale de 9°. Les cales sont conçues pour
pouvoir se superposer. Les deux bossages sur l'avant s'insèrent dans
les cavités au dos d'une autre cale ou dans les trous de l'étrier.
• Inclinaison du tableau arrière supérieure à 12°— Ajoutez le
nombre de cales avec le biseau vers le haut nécessaires pour
réduire à 12° l'inclinaison de l'étrier.
• Inclinaison du tableau arrière inférieure à 12°— Ajoutez le
nombre de cales avec le biseau vers le bas nécessaires pour
incliner l'étrier à 12°.
• En cas de doute sur l'utilité de la cale — Faites un essai avec la
cale en appliquant les instructions fournies en sections "Pose et
réglage de l'étrier".
Perçage du trou
ATTENTION: Pour éviter un perçage trop profond, marquez un
repère de profondeur en collant un ruban de masquage autour du
foret à 22 mm (7/8") de la pointe.
REMARQUE: Coque en fibre de verre — mnimisez les risques de
craquelures de la surface en inversant le sens de rotation du foret
pendant le perçage du gelcoat.
1. Positionnez la sonde à l'emplacement sélectionné de sorte que la
face inférieure descende à 3 mm (1/8") en dessous de l'arête infé-
rieure du tableau arrière (Figure 1). Vérifiez que toutes les cales
sont bien en place. (Vous pouvez fixer provisoirement la (les) cale
(s) à l'étrier avec du ruban adhésif.) Avec la sonde en position opé-
rationnelle, et de l'étrier parallèle à la ligne de flottaison, marquez la
position des coins inférieurs de l'étrier.
2. Extrayez la sonde de l'étrier en enlevant la broche de verrouillage
et la broche charnière (Figure 4). Placez l'étrier avec la (les) cale(s)
éventuelle(s) contre le tableau arrière à l'emplacement marqué.
Tracez une "X" à 12 mm (1/2") du haut et du bas de chaque fente
(Figure 6).
3. À l'aide d'un foret Ø 5 mm, n° 4 ou 7/32", percez trois trous de
22 mm (7/8") de profondeur aux emplacements marqués.
entretoise
étrier
support
verrouillage
sonde
Figure 4. Fixation de la sonde à l'étrier
broche
charnière
broche de
anneau
rondelle (2)
de sécurité (4)
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détail
conduit
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