Mise En Service; Contrôles Préalables - Cuenod NC4 Notice D'emploi

Mise en service

Contrôles préalables
La mise en service du brûleur implique
simultanément celle de l'installation
sous la responsabilité de l'installateur ou
de son représentant qui seul peut se
porter garant de la conformité globale de
la chaufferie aux règles de l'art et aux
règlements en vigueur.
Au préalable, l'installateur doit être en
possession du "certificat de conformité
gaz (combustible)" délivré par
l'organisme agréé ou par le
concessionnaire du réseau et avoir fait
réaliser le contrôle d'étanchéité et la
purge de la canalisation située en amont
de la vanne manuelle quart de tour.
Contrôles préalables
• Vérifier:
- la tension électrique disponible et la
comparer à celle prescrite,
- la polarité entre phase et neutre,
- la différence de potentiel entre
neutre et terre.
• Couper l'alimentation électrique.
• Contrôler l'absence de tension.
• Fermer la vanne de combustible.
• Prendre connaissance des
instructions de service du fabricant de
la chaudière et de la régulation.
• Vérifier:
- que la nature du gaz et la pression
de distribution sont adaptées au
brûleur.
- que l'alimentation en air comburant
du brûleur et le conduit d'évacuation
des produits de combustion sont
réellement en service et
compatibles avec la puissance du
brûleur et du combustible.
- le fonctionnement du régulateur de
tirage sur le tuyau de fumées.
Contrôle de l'étanchéité externe
• Connecter un manomètre sur la prise
de pression amont 119 sur la vanne.
• Ouvrir la vanne manuelle quart de
tour.
• Contrôler la pression d'alimentation.
• Vérifier à l'aide d'un produit moussant
adapté à cet usage, l'étanchéité
externe des raccordements de la
rampe gaz.
• Aucune fuite ne doit être décelée.
• Purger si nécessaire la canalisation en
aval de la vanne manuelle quart de
tour.
• Refermer la purge et la vanne
manuelle quart de tour.
Manostat d'air F6
Le manostat est préréglé à 10 daPa.
Cette valeur permet, dans tous les cas,
d'assurer la mise en service du brûleur.
La vis autorise le réglage après
validation du débit et des tests de
combustion.
6 10/2008 - Art. Nr. 4200 1015 1800A
Organes de combustion:
Pour accéder aux organes de
combustion:
• Desserrer de cinq tours les quatre vis
5 sur la platine.
• Déboîter la platine et la tirer à soi
jusqu'à dégagement complet.
• Suspendre la platine à l'accrochage 7.
• Desserrer complètement dans le sens
horaire le contre-écrou de la ligne gaz.
• Débloquer entièrement dans le sens
horaire inverse la vis à tête sphérique E.
• Extraire les organes de combustion.
• Vérifier la position de l'électrode
d'allumage, celle de la sonde
d'ionisation (dessin).
L'utilisation du gaz propane nécessite
(voir page 5) :
- la pose sur le déflecteur de l'obturateur
GP stocké sur la platine.
- le remplacement du diaphragme F
couleur métal par le noir (NC4
seulement)
• Remonter l'ensemble dans le sens
inverse du démontage.
• Vérifier la présence et la position du
joint torique J2.
• Contrôler l'étanchéité ultérieurement.
Air comburant:
Choisir l'ouverture du volet (103 B) de 0
à 18 en fonction du tableau.
+ d'air = – de CO et inversement
2
sans production de CO.
Air secondaire:
La cote Y détermine la quantité d'air
entre le déflecteur et l'embout. Ce
réglage est obtenu par action sur la vis
15. La lecture se pratique sur le cylindre
gradué 0 à 35 mm.
En augmentant cette valeur (sens
horaire inverse):
- le CO diminue et inversement,
2
- le débit nominal diminue et
inversement,
- l'allumage est plus "dur" et
inversement.