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Ajustement du double débattement
L'émetteur vous permet d'ajuster les doubles débattements de direction et des gaz.
Double débattement de direction
1. Mettez l'émetteur en marche.
2. Mettez le bateau en marche.
3. Appliquez la saisie droite ou gauche de direction sur l'émetteur
et maintenez cette position.
4. Pour ajouter ou retirer la saisie d'inclinaison de direction,
maintenez le bouton de saisie de direction et appuyez sur le
bouton ST DR (+) ou (-).
Vérifi cation de contrôle
IMPORTANT : Effectuez un test de portée radio au début de chaque
session, ou après avoir effectué une réparation ou après avoir rem-
placé la batterie de réception.
Assurez-vous que la batterie est complètement chargée.
1. Une fois l'émetteur et le bateau sous tension, placez le bateau sur
son support.
2. Tournez l'émetteur VOLANT vers la GAUCHE et vers la DROITE pour
vérifier que la tuyère est synchronisée avec l'entrée du volant.
3. Tirez la COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR. Le coupleur doit pivoter
vers la gauche. De l'air sort de la tuyère.
Conseils de navigation
Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la première fois, nous
vous recommandons de veiller à ce que l'état de l'eau soit calme et le
vent faible, ce qui vous permettra de mieux découvrir le comportement
du modèle par rapport au commandes.
Consultez les réglementation locales avant de choisir un plan d'eau
pour faire naviguer le bateau.
1. Placez délicatement le bateau dans l'eau.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près de la rive. Évitez
toujours les éventuels objets qui se trouvent dans l'eau. Quand
votre bateau navigue en marche avant, contrôlez qu'il y a bien de
l'eau à sortir par l'évacuation du circuit de refroidissement.
3. Quand vous maîtriserez le bateau à vitesse réduite, vous pouvez
éloigner le bateau de la rive et augmenter la vitesse.
4. Réduisez les gaz quand vous amorcez un virage afin d'éviter de
retourner le bateau.
5. Rapprochez immédiatement le bateau de la rive quand le moteur
commence à émettre des pulsations.
ATTENTION: Ne jamais faire naviguer le bateau dans
moins de 30,5cm de profondeur d'eau.
ATTENTION: Ne jamais allez chercher un bateau en
difficulté à la nage. Ramenez le bateau à la berge en
utilisant du matériel de pêche ou un autre bateau.
AVERTISSEMENT: Ne jamais régler ou retirer l'hélice
avec le bateau sous tension. Toujours retirer la batterie et
éteindre le bateau avant d'effectuer des réglages. Le non-respect de
cet avertissement peut entraîner des blessures graves.
MANUEL DE L'UTILISATEUR
Double débattement des gaz
1. ALLUMEZ l'émetteur.
2. Mettez le bateau EN MARCHE.
3. Appliquez la saisie avant ou arrière des gaz sur l'émetteur et
maintenez cette position.
4. Pour ajouter ou retirer la saisie des gaz, maintenez le bouton
de saisie de direction et appuyez sur le bouton ST DR (+) ou (-).
REMARQUE : Ajuster la saisie de direction aura un impact négatif
sur la fonction de redressement automatique, car elle dépend de la
vitesse du moteur.
REMARQUE : Ne pas ajuster le double débattement des gaz lorsque
le bateau est allumé et immobilisé sur un support. Ajuster le double
débattement des gaz peut mettre le moteur en marche, ce qui peut
endommager le bien ou provoquer des blessures corporelles.
Ne pas naviguer à proximité:
• De jet-skis
• Du public (zone de baignade et de pêche)
• D'objets fixes
• De vagues ou du sillage d'un bateau
• De forts courants
• De la faune sauvage
• D'objets dérivants
• D'arbres surplombants
• De la végétation
REMARQUE: Si l'hélice et le gouvernail sont bloqués par des
débris et de la végétation, sortez le bateau de l'eau et retirez les
éléments coincés dans le gouvernail et l'hélice. Retirez également
les éléments pouvant obstruer le circuit de refroidissement ou le
moteur et le contrôleur risquent de surchauffer.
REMARQUE: lorsque vous naviguez à pleine vitesse dans des
eaux agitées, l'hélice peut sortir de l'eau et y rentrer de façon
répétée et très rapide, ce qui la soumet à des contraintes élevées.
La fréquence répétée de ces contraintes peut endommager
l'hélice et le Arbre de transmission de transmission.
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