Regulación Del Aire En La Cabeza De Combustión - baltur BTG 3,6 Notice D'instructions

también que los valores del CO
(CO máx.= aprox. 10% para gas natural y CO máx. = 0,1 %).
2
• Controlen la eficiencia de los dispositivos de seguridad, bloqueo
(quitando el cable del electrodo de ionización), presóstato aire,
presóstato gas, y termostatos.
el circuito de conexión del presostato realiza el control
automático, por lo tanto, es necesario que el contacto previsto
para que esté cerrado en reposo (ventilador parado y por
consiguiente ausencia de presión del aire en el quemador),
realice efectivamente esta operación pues de no ser así,
la caja de mando y control no se activa (el quemador
permanece parado).
• Hay que precisar que si no se cierra el contacto previsto para
ser cerrado en condiciones de trabajo, la caja de control efectúa
su ciclo pero no se activa el transformador de encendido y no
se abren las válvulas del gas y por lo tanto el quemador se para
"bloqueándose". Para comprobar que el presostato del aire
funciona correctamente, con el quemador encendido, aumente
el valor de regulación hasta comprobar que la intervención ha
tenido lugar con el consiguiente paro inmediato del quemador
en condiciones
REGULACIÓN DEL AIRE EN LA
CABEZA DE COMBUSTIÓN
La cabeza de combustión cuenta con un dispositivo de regulación
de manera que se cierre o se abra el paso del aire entre el disco y
esQUemA generAl de lA regUlAción del Aire Y lA disPosición disco electrodos Btg 3,6 - 6
1 Tornillo de regulaciòn disco-cabeza (enroscar para abrir el
paso de aire entre el disco y la cabeza; destornillar para
cerrar el paso )
2 Disco. Arvertencia: evitar el cierre total
3 Cabeza de combustiòn
4 Referencia posiciòn disco-cabeza
y del CO sean los adecuados
2
1 Resalte electrodo de encendido
56 Resalte electrodo de ionizaciòn
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la cabeza. De esta manera, cerrando el paso, se consigue alcanzar
una presión elevada antes del disco incluso con caudales bajos. La
elevada velocidad y turbulencia del aire permite una mejor penetración
del mismo en el combustible y, por consiguiente, una óptima mezcla
y estabilidad de la llama. Puede ser indispensable tener una elevada
presión del aire antes del disco para evitar pulsaciones de la llama;
esta condición es indispensable cuando el quemador trabaja con
hogar presurizado y/o con una alta carga térmica. Con todo lo que
hemos mencionado resulta evidente que el dispositivo que cierra el
aire en la cabeza de combustión hay que ponerlo en una posición
tal que se obtenga siempre detrás del disco un valor de la presión
del aire bastante elevado. Una vez que se ha llegado al suministro
máximo deseado se pasa a corregir la posición del dispositivo
que cierra el aire en la cabeza de combustión, desplazándolo hacia
adelante o hacia atrás de manera que haya una aportación de aire
adecuada, con la clapeta de regulación del aire en una posición
sensiblemente abierta. Reduciendo el paso del aire en la cabeza
de combustión hay que evitar que se cierre completamente.
Controlen que el arranque tenga lugar correctamente porque,
en el caso en el que se ha cerrado el paso entre la cabeza
y el disco, puede ocurrir que la velocidad de la mezcla (aire/
combustible) sea talmente elevada que haga que sea difícil
el arranque. Si ocurriera esto habría que abrir el regulador,
por grados, hasta que alcance una posición en la que el
quemador arranque con normalidad y por consiguiente
aceptar esta posición como la definitiva.
5 Tornillo de regulaciòn abertura clapeta del aire
6 Servomotor regulación del aire solo por BTG 3,6P - 6P
7 Electrodo ionizador
8 Electrodo de arranque