Dépannage
PROBLÈME
Le moteur fonctionne, mais aucun
courant alternatif n'est produit.
Le moteur fonctionne
correctement à vide, mais il
éprouve de la difficulté lorsqu'il doit
fournir de la puissance.
Le moteur ne démarre pas, ou il
démarre, puis il hoquette.
Le moteur s'arrête pendant le
fonctionnement.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur a des sautes de régime
ou hésite.
Manuel de l'utilisateur du générateur portatif
CAUSE
1. Le disjoncteur est OUVERT.
2. La connexion est mauvaise ou le cordon
amovible est défectueux.
3. L'appareil branché est défectueux.
4. Le générateur est défectueux.
5. La prise avec disjoncteur différentiel de
fuite à la terre (DDFT, si l'appareil en est
équipé) est OUVERTE.
1. Il y a un court-circuit dans l'une des
charges branchées.
2. Le générateur est surchargé.
3. Le régime du moteur est trop bas.
4. Le générateur a subi un court-circuit.
1. Le robinet d'arrêt de carburant est à la
position « OFF » (fermé).
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Il n'y a plus de carburant.
4. Le carburant est éventé.
5. Le câble de bougie n'est pas branché à la
bougie.
6. La bougie est défectueuse.
7. Il y a de l'eau dans le carburant.
8. Il y a surétranglement.
9. Le niveau d'huile est bas.
10. Le mélange de carburant est trop riche.
11. La soupape d'admission est bloquée en
position ouverte ou fermée.
12. Le moteur a perdu de la compression.
1. Il n'y a plus de carburant.
2. Le niveau d'huile est bas.
3. Le moteur est défectueux.
1. La charge est trop élevée.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Le moteur a besoin d'être entretenu.
4. L'étrangleur est partiellement fermé.
1. L'étrangleur est ouvert trop tôt.
2. Le carburateur fonctionne avec un
mélange de carburant trop riche ou trop
pauvre.
SOLUTION
1. Réinitialisez le disjoncteur.
2. Vérifiez la connexion et le cordon et
réparez-les, au besoin.
3. Branchez un autre appareil en bon état.
4. Contactez un fournisseur de services
agréé.
5. Corrigez le défaut de mise à la terre, puis
appuyez sur le bouton de
réenclenchement du DDFT (si l'appareil en
est équipé).
1. Débranchez la charge électrique court-
circuitée.
Connaître les limites du
2. Voir
générateur
.
3. Contactez un fournisseur de services
agréé.
4. Contactez un fournisseur de services
agréé.
1. Mettez le robinet d'arrêt de carburant à la
position « ON » (ouvert).
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Remplissez le réservoir de carburant.
4. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
5. Branchez le câble à la bougie.
6. Remplacez la bougie.
7. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
8. Réglez l'étrangleur à la position « no
choke » (aucun étranglement).
9. Remplissez le carter du moteur jusqu'au
niveau approprié.
10. Contactez un fournisseur de services
agréé.
11. Contactez un fournisseur de services
agréé.
12. Contactez un fournisseur de services
agréé.
1. Remplissez le réservoir de carburant.
2. Remplissez le carter du moteur jusqu'au
niveau approprié.
3. Contactez un fournisseur de services
agréé.
1. Réduisez la charge (voir
limites du générateur
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3. Contactez un fournisseur de services
agréé.
4. Réglez l'étrangleur à la position « no
choke » (aucun étranglement).
1. Réglez l'étrangleur en position
intermédiaire jusqu'à ce que le moteur
fonctionne en douceur.
2. Contactez un fournisseur de services
agréé.
Entretien
Connaître les
).
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