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Les langues disponibles
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3. Coloque el pedal izquierdo (marcado con una "L")en
la palanca izquierda, gírelo en sentido contrario de
las manecillas del reloj a mano. Apriete con la PW-3.
RR-12 Flexometro
Pequeño y útil, el RR-12 tiene
la característica de medir en
sistema métrico y en sistema
ingles hasta 12 pies (3.66m).
Perfecto para medir cuadros,
manubrios y más.
SCW Llaves para Cono (13mm a 19mm)
Las llaves para cono de Park Tools están diseñadas para
espacios estrechos para ajustar los conos y contratuer-
cas durante el ajuste, armado y desarmado de mazas.
SD-0, SD-2, SD-3 y SD-6 Desarmadores de Taller
Durables y confortables, los desarmadores de Park
Tools con calidad de taller. Son utilizados para ajustar
cambios, frenos y una gran variedad de accesorios.
SD-0 #0 Punta Phillips
SD-2 #2 Punta Phillips
SD-3 3mm Punta Plana
SD-6 6mm Punta Plana
SR-11 Extractor de Pinon de Rueda Libre
El SR-11 es utilizado para quitar el cassette de las ruedas
traseras. Sostiene firmemente el cassette para que con
un extractor afloje y quite el seguro lockring del cassette.
SW-0 y SW-2 Llaves de Niple Profesionales
Los rines ocasionalmente necesitan ser nivelados
para mantenerlos funcionando centrados entre las
zapatas de freno. Una llave de niple es necesaria para
apretar o aflojar los niples de rayo cuando se encuen-
tra desnivelado un rin.
SW-0 (Negra): .127 (3.23mm)
SW-2 (Roja): .136 (3.45mm)
Instrucciones:
Instrucciones detalladas para la alineación de las rue-
das existen en un gran numero de libros, lo mejor es
acudir a la pagina www.parktool.com. Bajando las ins-
trucciones de alineación, puede facilitarse el nivelado
con la rueda montada en la bicicleta, (instrucciones
mas avanzadas requieren que la rueda sea quitada de
la bicicleta y colocada en un nivelador de Park Tool
como el TS-2.2 o el TS-8).
1. Coloque la bicicleta en un soporte de reparación Park
Tool, dejando que la rueda pueda girar libremente.
2. Gire la rueda despacio y observe el tambaleo en
los lados de la misma al pasar por las zapatas
de freno.
3. Si el rin tambalea del lado derecho, apriete los ni-
ples del lado opuesto ¼ de vuelta. Si el rin tamba-
lea del lado izquierdo, apriete los niples del lado
opuesto ¼ de vuelta. Gire el rin despacio y veri-
fique lo hecho. Repita según sea necesario hasta
quitar el tambaleo. Nota: si se aprieta demasiado
se puede dañar el niple o crear una tensión inne-
cesaria en el rayo. Resultados similares suceden
soltando los niples del lado contrario ¼ de vuel-
ta dentro del area del tambaleo. Por ejemplo si el
tambaleo es del lado derecho afloje los niples del
mismo lado.
4. Repita el procedimiento con otra parte de la rueda
donde tambalee al pasar por las zapatas de freno.
TB-2 Parche de Emergencia para Neumático
Diseñado para auxiliarse en el camino, el TB-2 parche
de emergencia se instala fácil y rápidamente en cor-
tes y raspaduras en cualquier rodada de llanta.
Instrucciones:
La tira delgada y reforzada se adhiere en el interior
de la llanta evitando que la cámara salga por el área
afectada. Localice el área cortada o raspada, limpie
y seque la superficie para permitir una buena adhe-
sión. Desprenda la cubierta protectora de la parte
posterior del TB-2 aplicándolo adecuadamente so-
bre el área afectada. Nota: El TB-2 esta diseñado
solo para casos de emergencia. La llanta deberá
ser remplazada lo mas pronto posible.
TL-1.2 Llaves para Desmontar Neumatico
Llaves extra duro diseñadas para montar y desmontar
llantas con facilidad y rapidéz.
Remover llanta: Desinfle completamente. Inserte una
espátula bajo la pared de la llanta y enganche hacia
el rayo. Inserte la segunda espátula a 3" (8 cm) de la
primera espátula y enganche hacia el rayo. Inserte la
tercera espátula a 3" (8 cm) de la segunda espátula y
deslice a lo largo del rin hasta que la ceja de la llanta
este totalmente fuera.
Instalación de llanta: Siempre intente meter la llanta
en el rin con las manos. Cuando se dificulte meter la
llanta en el rin utilice las espátulas. Inserte la espátula
usando la misma orientación como lo hizo al quitar la
llanta, use cautela y evite pellizcar la cámara.
VP-1 Parches Vulcanizados
Vidrios, púas, clavos, o cualquier otros objetos que
pueden ponchar la cámara. El VP-1 Parche Vulcani-
zado es para parchar pequeños agujeros en las cáma-
ras, para que se reutilicen.
Parchando Cámaras:
1. Desmonte la llanta y la cámara de la rueda usando
las llaves.
2. Infle la cámara de aire hasta que adquiera forma
y este firme.
3. Inspeccione la cámara buscando algún orificio.
4. Raspe el área alrededor del orificio con una lija y
quiete la suciedad. Deflactar tubo.
5. Aplique una capa delgada del pegamento exten-
diéndola alrededor del área del orificio. Deje secar.
6. Retire la cubierta protectora del parche (no quite el
papel transparente), centre el parche en el orificio
y presione firmemente contra la cámara.
7. Coloque la cámara dentro de la llanta. Instale la
llanta en la rueda, infle con bomba la llanta a la
presión recomendada.
1063 Medidor de Alta Presión
Mantener la presión indicada de las llantas es
fundamental para el rendimiento y la seguridad. El
#1063 trabaja con válvulas Americana y Francesa
cuando se usa con el adaptador incluido.
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