ROBBE-Futaba R6108 SB Notice D'utilisation page 32

tura ambiente mucho más alta (aprox. 70-75°C). No obstante, el
fabricante de los componentes no puede garantizar estos valores
mayores a causa de las tolerancias en la producción.
Por tanto, les recomendamos actuar con la prudencia correspon-
diente y tener en cuenta los siguientes consejos:
• Para el uso de 2 elementos LiPo, recomendamos la aplicación de
un estabilizador de tensión a aprox. 7,5V. Siendo que las diferen-
cias de la tensión son muy grandes entre una batería LiPo com-
pletamente cargada y parcialmente descargada, esto lleva a dife-
rencias muy grandes en la velocidad del servo.
• Elementos LiPo con transformador de tensión, producen calor y
no deberían instalarse en el mismo vaciado o demasiado cerca del
receptor.
• En dias de calor y sol, no dejar los modelos dentro del coche, para
evitar que el material y la electrónica se calienten mucho.
• Procurar que haya ventilación y aún mejor, sacar el modelo del
coche y ponerlo en la sombra.
• En el caso de cabinas transparentes o pintadas de color claro, el
fuselaje y los componentes RC se calientan mucho a causa de
los rayos solares que penetran. Retirar la cabina y procurar así
circulación de aire dentro del fuslaje o tapar el modelo con un trapo
claro.
• Tapar modelos oscuros con un trapo o ponerlos en la sombra.
• En ningún caso dejar fuselajes esbeltos / negros de fibra de car-
bono / plástico con fibra de vidrio con el receptor instalado en el
coche o a pleno sol.
• No montar el receptor cerca del motor y del escape. El calor radi-
ante puede calentar demasiado al receptor.
• Recubrir los silenciadores que pasan por el fuselaje con balsa,
para evitar temperaturas demasiado altas en el fuselaje.
• Intente que circule el aire a través del fuselaje.
• Si es necesario, preveer aperturas de ventilación en la cabina o en
el fuselaje.
Notas adicionales para otros componentes RC
Las recomendaciones indicadas arriba, no solamente sirven para los
receptores, sino también para otros componentes electrónicos.
• Cuerpos refrigeradores „precalentados", no liberan tan bién el
calor del variador motor y pueden sobrecargarse más bien durante
el siguiente uso.
• A partir de aprox. 45°C, la liberación de energía de la baterías
LiPo es considerablemente peor (aprox. 10-12%), con lo cual se
reduce el rendimiento de su modelo.
• También los servos pierden una parte de su fuerza con calor.
Cuanto mayor la temperatura del bobinado del motor, tanto peor el
rendimiento. Esto significa que la potencia de un servo resulta un
20% menos a partir de 55ºC que en estado frío. Se alcanza este
límite rápidamente con el autocalentamiento del motor del servo.
General para el tema equipos RC 2,4 GHz
• El alcanze general del sistema 2,4 GHz FASST es mayor que el de
los equipos 35 MHz. Cerca del suelo, es aprox.ca. 2000 metros y
en el aire más de 3000 m. Las reducciones de los alcanzes depen-
diendo del tiempo y de los obstáculos, no perjudican a la función,
sino reducen simplemente la reserva.
• Mayores obstáculos entre emisora y receptor pueden atenuar o
bloquear la señal.
• Cerca del suelo, la atenuación de las señales de la emisora resulta
mayor que en los equipos. El alcance puede reducirse también en
días con niebla y/o con suelo mojado.
• Si un modelo se encuentra cerca del suelo y llega un obstáculo
(persona, vehículo, objeto, etc.) entre la emisora y el receptor,
puede reducirse el alcance considerablemente.
• La propagación de las señales 2,4 GHz es rectilínea. Por tanto, es
necesario mantener el contacto visual con el modelo.
• Los receptores FASST R607, R617, R608, R6008, R6108 y R6014
disponen de un sistema diversity con 2 antenas y fases correspon-
dientes de entradas. Este sistema verifica constantemente el nivel
de la señal de las dos entradas de antenas y cambia rapidísima y
progresivamente a la señal más potente.
• Al instalar las dos anenas en un ángulo de 90°, mejora conside-
rablemente la situación de dependencia comparado con una sola
antena, lo cual aumenta claramente la seguridad de recepción.
• El software PRE-VISON, escanea permanentemente la señal de
entrada y si es necesario, corrige errores.
Para obtener resultados óptimos de recepción, tener en cuenta
los siguientes consejos para la instalación de las antenas:
• Instalar las dos antenas estiradas.
• El ángulo entre las antenas debería ser aprox. 90°.
• Modelos grandes tienen muchas veces piezas metálicas mayores,
lo cual puede atenuar la recepción HF-Empfang. En estos casos,
Antenne Koaxial Kabel
instalar la antena a la derecha o a la izquierda de tal pieza metálica.
• No instalar las antenas de forma paralela. También deberían tener
una separación de mínimo 1,5...2 cm de:
• metal, carbono, cables, transmisión, mando por cable, bielas,
rowings de carbono, etc.
• cables del variador o motor con corriente
• bujías, calentadores de bujías
• lugares con elecricidad estática, como correas dentadas, turbinas,
etc.
• En el caso de fuselajes con materiales deflectores (carbono, metal,
etc., llevar la antena al exterior del fuselaje por el camino más
corto.
• No fijar los extremos de las antenas a lo largo de materiales con-
ductores de electricidad (metal, carbono), ni en interior, ni en el
exterior.
• Esto no vale para el cable coaxial, sino solamente para el extremo
de la antena.
• Es preciso evitar radios cerrados al instalar el cable coaxial, asi
como doblar el cable.
• Proteger el receptor de humedad.
Notas para la instalación de receptores 2,4 GHz FASST:
• Realizar la alimentación con una batería NiCad o NiMH de baja
impedancia.
• Sistemas BEC sincronizados para la alimentación, deben estar
suficientemente dimensionados. Cuando la tensión bajo carga cae
a un valor debajo de 3,8 voltios, el receptor debe hacer un reset
y reiniciarse, lo cual significa una pérdida de señal de aprox. 2-3
segundos. Para evitarlo, se pueden instalar en el receptor unos
condensadores RX,los cuales
pueden puentear interrupciones de tensión. (condensador RX
1800μF No. F 1621 o 22.000μF No. F1622).
• A causa de su alta frecuencia intermedia de 800 MHz, los recep-
tores FASST 2,4 GHz están relativamente imunes al smog
eléctrico(como impulsos de chasquido, radiación HF, cargas estáti-
cas, etc.), ya que disminuye su amplitud a partir de una frecuencia
de aprox. 300-400 MHz. En el caso de aparatos electrónicos adi-
cionales con interferencias altas, puede resultar necesario, instalar
un filtro antiparásito nº. F 1413, para mantener estas inteferencias
alejadas del receptor. El test de alcance indica, si es necesario
instalar tal filtro.
Para evitar electrícidad estática fuerte, es necesario, tomar pre-
cauciones en el modelo: Helicóptero: