Anest Iwata DDP 70 B.TE Manuel D'instruction Et De Maintenance page 93

DPS-70 C - DPS-70 CN BOMBAS DE DOBLE MEMBRANA ES
12. SOLUCIONES DES PROBLEMAS - BOMBA A MEMBRANA
IMPORTANTE: Es necesario que los componentes indicados con [#] sean repuestos originales ANEST IWATA.
Los repuestos no originales podrían comprometer el funcionamiento de la unidad.
PROBLEMAS
LA BOMBA NO
ESTÁ EN FUNCIÓN
SE DETIENE O
NO SE VUELVE
A PONER EN
MARCHA
LA BOMBA ESTÁ
EN FUNCIÓN
PERO NO SALE LA
PINTURA
CAUSAS
El aire comprimido no llega a la entrada de
aire de la bomba.
La presión del aire es demasiado baja para el
funcionamiento de la bomba.
La válvula a esfera (A pag. 84) está en la
posición de escape.
El regulador de aire está cerrado.
El regulador de presión pintura está cerrado.
El silenciador (27 pág. 91) está obstruido.
Los siguientes componentes están bloqueados a causa de pintura solidificada en ellos?
El filtro de aspiración.
Cada conducto del fluido de la bomba.
Cada conducto del fluido del regulador de
presión pintura.
La bomba no funciona
Los siguientes componentes se aflojaron o están dañados?
La conexión de aspiración con el tubo de
aspiración.
La conexión de aspiración.
El adaptador inferior.
El tubo del grupo tubería de aspiración.
El regulador de presión, la válvula a dos
vías para la recirculación y la pistola están
cerrados?
Los siguientes componentes están obstruidos por posibles residuos de pintura endurecida?
El filtro de aspiración.
El tubo de aspiración del grupo tubería aspir-
ación.
SOLUCIONES
Conecte el aire comprimido.
Suministre presión suficiente de aire.
(mínimo 2.0 bar).
Gire la válvula en la posición correcta.
Abra el regulador de aire.
Abra el regulador de presión pintura.
Sustituir el silenciador.
Limpie y sustituya el filtro.
Remueva el material que está obstruyendo.
Remueva el material que está obstruyendo.
Desmonte la bomba y controle los siguientes
componentes que se sustituirán si están
dañados:
Membranas. [#]
Membranas de goma. [#]
Juntas a "Y". [#]
Juntas tóricas. [#]
Vástago (posibles deformaciones,anomalías,
ralladuras o irregularidades). [#]
Buje autolubricador. [#]
Diámetros internos al cuerpo (Ø 10) dañados
(rayados o con chorreos).
Sustituya la válvula de cambio.
Controle si hay componentes que se aflojaron
y ajuste los componentes que se aflojaron.
Aplique un poco de adhesivo y apriete.
Apriételo.
Si el tubo de aspiración está dañado (aspira
aire), substitúyalo.
Abra el regulador de presión y luego la pistola
y la válvula a dos vías para la recirculación.
Limpie y sustituya el filtro.
Remueva el material endurecido.
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