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LE PROTOTYPE
La ligne de l'Engadine du Chemin de fer rhétique (RhB), l'une
des nombreuses voies étroites qui sillonnent le canton des
Grisons en Suisse, relie St-Moritz et Scuol. Dès sa construc-
tion, elle était électrifiée. En 1913, la compagnie RhB faisait
l'acquisition de sept petites locomotives auxquelles était
donné le nom de Ge 2/4 201-207. La puissance du moteur à
régime lent, sans boîte de vitesses mais avec bielles diago-
nales directement reliées à l'arbre secondaire de renvoi, est
transmise aux roues par des bielles.
Ces locomotives assuraient le transport des voyageurs et
des marchandises. Si plusieurs de ces locomotives étaient
transformées par la suite en locomotives de manoeuvre
avec cabine centrale, quelques exemplaires du modèle
original étaient conservés en l'état. Ces locomotives étaient
utilisées pour tracter des trains de marchandises légers
sur la ligne de l'Engadine jusque dans les années 1970.
Contrairement au modèle Ge 2/4 205, cette locomotive n'est
pas équipées de portes frontales.
Inhaltsverzeichnis:
Betriebshinweise
Wartung und Instandhaltung
Bild
Ersatzteile
Table of Contents:
Information about operation
Service and maintenance
Figur
Sommaire :
Remarques sur l'exploitation
Entretien et maintien
Image
Pièces de rechange
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