Enduro EM305 Manuel D'utilisateur page 22

Tabelle A
Motorenanbau an der Vorderseite der Achse
2
(4,6mm Kabelsatz)
Motor A Plus (+) Kabel zum Anschluss 3
Motor A Minus (-) Kabel zum Anschluss 4
Motor B Plus (+) Kabel zum Anschluss 1
Motor B Minus (-) Kabel zum Anschluss 2
Automatisches Anstell-System (1,5mm
Motor-Einheit A: Positiv (+) Kabel an Klemme b
Motor-Einheit A: Negativ (-) Kabel an Klemme a
Motor-Einheit B: Positiv (+) Kabel an Klemme d
Motor-Einheit B: Negativ (-) Kabel an Klemme c
Markieren Sie mit Hilfe der Kabelmarkierungen (25) die Motorkabel für beide Motoreinheiten. Die Kabel für den
linken und den rechten Motor sollten gleich lang sein. Vermeiden Sie Schlingen.
Geben Sie in Motornähe je ein Stückchen Kabel hinzu, damit diese bei Bewegung, wenn die Rollen anliegen,
genügend Spiel haben.
Führen Sie die Motorkabel in dem mitgelieferten flexiblen Kabelschutzschlauch (11) (dies schützt die
elektrischen Kabel vor scharfen Kanten und Schmutz) an der Unterseite des Wohnwagenbodens entlang und
dann durch das gebohrte Loch.
Befestigen Sie den Kabelschutzschlauch (11) mit den Kabelschellen (20) und Blechschrauben (19) am
Fahrgestell oder am Unterboden des Wohnwagens.
Wenn Sie die Motorkabel durch das gebohrte Loch neben dem Steuergerät (4) geführt haben, kürzen Sie die
Kabel auf eine einheitliche Länge. Entfernen Sie ungefähr 5mm der Isolierung an den Kabelenden. Befestigen
Sie die Kabelschuhe (24) mit einer Crimpzange. Wichtig ist eine sichere und feste Verbindung jedes Kabels.
Befestigen Sie die Verbindungsstücke an den Anschlüssen der Steuereinheit (siehe Kabeldiagramm Abb. 12).
Die Kabel für das automatische Anstell-System werden durch Stecker mit der Kontrollbox verbunden
(Abb. 12F). Entfernen Sie diese Stecker und verbinden Sie jetzt die Kabel einzeln nach dem Schaltplan, danach
wieder mit der Kontrollbox. Eine sichere und gute Verbindung der einzelnen Kabel ist unerlässlich.
Finden Sie eine geeignete Stelle für den Batterietrennschalter und das Außengehäuse (29) welches an der
Außenwand von Ihrem Wohnwagen montiert sein muss (von einer Fachwerkstatt ausführen lassen).
Vergewissern Sie sich, dass diese Stelle sich in der Nähe der Batterie befindet und im Falle eines Notfalls leicht
zugänglich ist.
Sie müssen die Anschlüsse des Hauptschalters (29) mit den mitgelieferten Isolierkappen aus Gummi schützen
(31).
Führen Sie das Batteriepluskabel (+) von der Batterie zum außen angebrachten Batterietrennschalter (29) und
von dort zur Steuereinheit (4). Führen Sie das Batterieminuskabel (-) direkt zur Steuereinheit.
Stellen Sie sicher, dass die Batterie-Kabel nicht über die Kontrollbox verlaufen!
Wir empfehlen hierzu die Verwendung des mitgelieferten Kabelschutzschlauchs (11), um die Kabel von scharfen
Ecken zu schützen. Befestigen Sie den Schutzschlauch mit den Kabelschellen (20) und Blechschrauben (19).
Kürzen Sie die Kabel auf eine angemessene Länge und entfernen Sie etwa 5mm der Isolierung am Kabelende.
Fixieren Sie die Kabelschuhe mit Hilfe einer Crimpzange. Ein sicherer und fester Halt der Kabel ist erforderlich.
Verbinden Sie die Batteriekabel mit den vorhandenen Batterieausgängen (rot = plus, schwarz = minus). Es
werden zwei Arten von Kabelschuhen (22 & 23) hierfür mitgeliefert, die Sie je nach Bedarf verwenden können.
Vorsicht! Stellen Sie sicher, dass Sie die plus (+) und minus (-) Verbindungen nicht
vertauschen. Falscher Anschluss (Verwechseln der Pole) führt zur Beschädigung des
Steuergerätes.
Zum Schluss verbinden Sie die Batteriekabel (14 & 15) mit dem Steuergerät (4).
Stellen Sie sicher, dass die 25mm Bohrung durch den Boden des Wohnwagen für die Kabeldurchführung
wasserdicht abgedichtet wird (z.B. mit flexiblen Kitt).
Als letztes schließen Sie das Notfall-System für das automatische Entfernungs-System an. Wenn Sie vergessen
die Antriebsrollen von den Rädern zu entfernen, kann die Rangierhilfe erhebliche Schäden an Ihrem
Tabelle B
Motorenanbau an der Rückseite der Achse
(4,6mm
Motor A Plus (+) Kabel zum Anschluss 2
Motor A Minus (-) Kabel zum Anschluss 1
Motor B Plus (+) Kabel zum Anschluss 4
Motor B Minus (-) Kabel zum Anschluss 3
2
Kabelsatz): Automatisches Anstell-System (1,5mm
Motor-Einheit A: Positiv (+) Kabel an Klemme b
Motor-Einheit A: Negativ (-) Kabel an Klemme a
Motor-Einheit B: Positiv (+) Kabel an Klemme d
Motor-Einheit B: Negativ (-) Kabel an Klemme c
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enduro EM305
2
Kabelsatz)
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Ref: EM305-UM-TKI-1110-Rev.A.
2
Kabelsatz):