General Motors 1500 Séries 2009 Guide Du Propriétaire page 154

En côte, spécialement si le véhicule est très chargé,
vous pourriez constater une augmentation de l'effort
nécessaire pour quitter la position de stationnement (P).
Consulter l'information au sujet du verrouillage de
couple en cas de boîte automatique, sous pour plus
d'information. Changement à la position de
stationnement à la page 2-52
ATTENTION:
{
Il peut être dangereux de quitter le véhicule si le
levier de vitesses n'est pas complètement en
position de stationnement (P) avec le frein de
stationnement fermement serré. Le véhicule
peut rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque le moteur est en
marche sauf si vous y êtes contraint. Si vous
laissez le moteur tourner, le véhicule pourrait se
déplacer soudainement et vous blesser ou blesser
d'autres personnes. Pour vous assurer que le
véhicule ne bougera pas, même lorsque vous vous
trouvez sur un terrain relativement plat, toujours
2-36
ATTENTION: (suite)
serrer le frein de stationnement et placer le levier
de vitesses en position de stationnement (P).
Se reporter à Changement à la position de
stationnement à la page 2-52. En cas de traction
d'une remorque, se reporter à Traction d'une
remorque à la page 4-54.
ATTENTION:
{
Si le véhicule est équipé du mode de conduite
à quatre roues motrices, il pourra rouler
librement — même si le levier de vitesses est à la
position de stationnement (P) — si la boîte de
transfert est à la position de point mort. Il faut donc
s'assurer que la boîte de transfert est engagée
dans une vitesse de conduite, deux roues motrices
gamme haute, quatre roues motrices gamme haute
ou quatre roues motrices gamme basse — et non
à la position de point mort (N). Se reporter à la
... /
rubrique Changement à la position de
stationnement à la page 2-52.