Système À Deux Tuyaux; Amorçage De La Pompe - Riello 40 Bio Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles

Les langues disponibles

6.3
Système à deux tuyaux
Les systèmes sous vide à deux tuyaux (Fig. 13) ont une pression
de combustible négative (dépression) à l'admission du brûleur.
Habituellement, le réservoir est plus bas que le brûleur.
Le tuyau de retour doit se terminer dans le réservoir d'huile au
même niveau que le tube d'aspiration; il n'est pas nécessaire
d'utiliser une vanne de non retour dans ce cas là.
Toutefois, si le tuyau de retour arrive au dessus du niveau de
combustible, un clapet de non-retour est indispensable. Cette so-
lution est toutefois moins sûre que la solution précédente en rai-
son du risque de fuite de la vanne.
Nous vous conseillons d'utiliser des filtres supplé-
mentaires sur la ligne d'alimentation en combus-
tible.
PRÉCAUTION
Riello recommande d'utiliser un filtre à combus-
tible au niveau du réservoir (Fig. 13) et un filtre se-
condaire (60  pour le fioul domestique et le 15 
le kérosène) de bonne qualité pour protéger la
pompe et le gicleur du brûleur de la contamina-
tion.
En cas d'utilisation de biocombustible, faites at-
tention à installer des filtres biocompatibles.
6.3.1
Amorçage de la pompe
Avant de mettre en marche, assurez-vous que le
tuyau de retour n'est pas obstrué: une obstruction
pourrait provoquer la rupture des joints de la
pompe.
ATTENTION
Sur le système de la Fig. 13, démarrez le brûleur et attendez
l'amorçage. Si le blocage se produit avant l'arrivée du combus-
tible, attendre 20 secondes avant de répéter l'opération.
Le vide de la pompe ne doit pas dépasser un
maximum de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-delà de cette limite, le gaz de l'huile est libéré.
ATTENTION
Installations hydrauliques
H
différence de niveau
L
longueur maximale du tube d'aspiration
D.I. diamètre interne des tuyaux d'huile
REMARQUES:
Le Tab. D montre les longueurs maximales approximatives pour
le tuyau d'alimentation, en fonction de la différence de niveau, de
longueur et du diamètre du conduit de combustible.
15
F
D10011
H
mètres
D.I. (8 mm)
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
Fig. 13
L mètres
D.I. (10 mm)
100
100
100
90
70
30
20
Tab. D
2903443

Publicité

Chapitres

Table des Matières
loading

Ce manuel est également adapté pour:

G20474t514570573747469

Table des Matières