Raccordements De Commande - LTI CDF3000 Manuel D'utilisation

3.10 Raccordements
de commande
Manuel d'utilisation CDF3000
Attention : La résistance de freinage doit être montée de telle façon
qu'en cas de panne du transistor du commutateur de
freinage (p. ex. « claquage » du transistor du commutateur
de freinage), la résistance ne présente pas de risque
d'incendie et ne nécessite pas que l'on prenne des mesures
pour couper l'alimentation en courant de la résistance.
Etape Action
Vérifiez si vous avez déjà une
ou un
MÉMOIRE FICHIER DE DONNÉES
1
DriveManager avec un réglage
complet de l'appareil, c'est-à-dire que
le variateur a déjà été prévu.
Si c'est le cas, une affectation
spéciale des bornes de la commande
2
est nécessaire. Veuillez contacter
votre projeteur pour obtenir
l'affectation des bornes.
3
Choisissez une affectation de bornier.
Câbler les bornes de commande avec
des câbles blindés.
Seuls les signaux ENPO, ISDSH et un
4
signal de démarrage (avec la
commande via borne) sont
absolument nécessaires.
Laisser tous les contacts ouverts
5
(entrées non activées).
Contrôler une nouvelle fois toutes les
6
connexions !
Veuillez noter :
• Toujours câbler les bornes de commande avec des câbles blindés.
• Poser les câbles de commande en les séparant des câbles de
réseau et de moteur.
• Le manuel d'application CDF3000 propose d'autres solutions de
variateurs préréglées.
• Pour tous les raccordements blindés, un type de câble avec une
couverture de 60 à 70 % par une tresse double en cuivre doit être
utilisé.
3 Installation
Commentaire
CARTE
Clients importants
Pour obtenir des détails concernant
le chargement du fichier dans le
convertisseur de positionnement,
se référer au chapitre 4.2.
Première mise en service
Il existe différentes solutions de
préréglage pour faciliter la mise en
service de l'appareil.
Mettre les blindages de câble à la
terre sur une surface importante
aux deux extrémités.
Section maximale du câble
1,5 mm² ou deux fils de 0,5 mm²
par borne
Poursuivre la mise en service,
chapitre 4.
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A
DE
EN
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IT
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