Détection De Sous-Gonfl Age; Capteur(S) Non Détecté(S) Ou Défaillant(S); Roue Dégonfl Ée - PEUGEOT 508 2011 Guide D'utilisation

Détection de sous-gonfl age
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure à
20 km/h).
La roue de secours ne possède pas de capteur.
Le système de détection de sous-
i
gonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Roue dégonfl ée
Un message apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné d'un signal sonore, pour
localiser la roue concernée.
Contrôlez la pression des pneus le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.
Roue crevée
Ce témoin et le témoin
STOP s'allument,
accompagnés d'un
signal sonore et d'un message sur l'afficheur du
combiné localisant la roue concernée.
Arrêtez-vous immédiatement en évitant
toute manœuvre brusque avec le volant et
les freins.
Changez la roue endommagée (crevée ou
fortement dégonflée) et faites contrôler la
pression des pneus dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Un message apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné d'un signal sonore, pour
localiser la ou les roue(s) non détectée(s) ou
indiquer une anomalie du système.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour remplacer le(s) capteur(s)
défaillant(s).
Ce message s'affiche également
i
lorsque l'une des roues est éloignée
du véhicule, en réparation ou lors du
montage d'une (ou plusieurs) roue(s)
non équipée(s) de capteur.
Toute réparation, changement de
!
pneumatique sur une roue équipée
de ce système doit être effectué par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Si lors d'un changement de
pneumatique, vous installez une
roue non détectée par votre véhicule
(exemple : montage de pneus neige),
vous devez faire réinitialiser le système
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ce système ne dispense pas de faire
i
contrôler régulièrement la pression
des pneumatiques (voir paragraphe
«Éléments d'identification»), pour
s'assurer que le comportement
dynamique du véhicule demeure
optimal et éviter une usure prématurée
des pneumatiques, en particulier en
cas de roulage sévérisé (forte charge,
vitesse élevée).
Le contrôle de la pression de gonflage
des pneumatiques doit être effectué à
froid, au moins tous les mois. Pensez
à vérifier la pression de la roue de
secours.
Le système de détection de sous-
gonflage peut être passagèrement
perturbé par des émissions
radioélectriques de fréquence voisine.
Sécurité
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