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LA DÉTECTION DE SOUS-
GONFLAGE
Système assurant le contrôle automa-
tique de la pression des pneumatiques
en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure
à 20 km/h).
Le système de détection de sous-
i
gonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Roue dégonflée
Ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction localisant la roue
concernée.
Contrôlez la pression des pneus le
plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.
Roue crevée
Ce témoin et le témoin STOP
s'allument au combiné, accom-
pagnés d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran mul-
tifonction localisant la roue con-
cernée.
Arrêtez-vous
immédiatement
évitant toute manœuvre brusque
avec le volant et les freins.
Changez
la
roue
endommagée
(crevée
ou
fortement
et faites contrôler la pression des
pneus dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Ce témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction localisant la ou les
roue(s) non détectée(s) ou indiquant un
défaut du système.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour
remplacer
le(s)
défaillant(s).
i
Ce message s'affiche également
lorsque l'une des roues est éloignée
du véhicule, en réparation ou lors
du montage d'une (ou plusieurs)
roue(s) non équipée(s) de capteur.
La roue de secours ne possède
pas de capteur.
LA SÉCURITÉ
!
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée
de ce système doit être effectué
par un Point Service PEUGEOT.
Si lors d'un changement de pneu-
matique, vous installez une roue
non détectée par votre véhicule
en
(exemple : montage de pneus nei-
ge), vous devez faire réinitialiser
le système par un Point Service
PEUGEOT.
dégonflée)
i
Ce
système
de faire contrôler régulièrement
la
pression
(voir paragraphe «Les éléments
d'identification»),
que le comportement dynamique
du
véhicule
et éviter une usure prématurée
capteur(s)
des pneumatiques, en particulier
en cas de roulage (forte charge,
vitesse élevée).
Le contrôle de la pression de
gonflage des pneumatiques doit
être effectué à froid, au moins
tous les mois. Pensez à vérifier la
pression de la roue de secours.
Le système de détection de sous-
gonflage peut être passagèrement
perturbé par des émissions radioé-
lectriques de fréquence voisine.
6
ne
dispense
pas
des
pneumatiques
pour
s'assurer
demeure
optimum
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