Détection De Sous-Gonfl Age - PEUGEOT 207 CC Guide D'utilisation

DÉTECTION DE SOUS-
GONFLAGE
Système assurant le contrôle automa-
tique de la pression des pneumatiques
en roulant.
Des capteurs, montés dans chaque
valve, déclenchent une alerte en cas de
dysfonctionnement (vitesse supérieure
à 20 km/h).
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Le système de détection de sous-
gonfl age est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.
Roue dégonfl ée
Un message apparaît sur l'écran mul-
tifonction, accompagné d'un signal so-
nore, pour localiser la roue concernée.
 Contrôlez la pression des pneus le
plus rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué à froid.
Roue crevée
Ce témoin et le témoin STOP
s'allument au combiné, accom-
pagnés d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran mul-
tifonction localisant
concernée.
 Arrêtez-vous immédiatement
évitant toute manœuvre brusque
avec le volant et les freins.
 Changez la roue endommagée
(crevée ou fortement dégonfl ée)
et faites contrôler la pression des
pneus dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou
défaillant(s)
Un message apparaît sur l'écran mul-
tifonction, accompagné
sonore, pour localiser la ou les roue(s)
non détectée(s) ou indiquer un défaut
du système.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é, pour remplacer le(s)
capteur(s) défaillant(s).
i
Ce message s'affi che également
lorsque l'une des roues est éloi-
gnée du véhicule, en réparation
ou lors du montage d'une (ou plu-
sieurs) roue(s) non équipée(s) de
capteur.
La roue de secours ne possède
pas de capteur.
!
Toute réparation, changement de
pneumatique sur une roue équipée
de ce système doit être effectué
par le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
la roue
Si lors d'un changement de pneu-
matique, vous installez une roue
en
non détectée par votre véhicule
(exemple : montage de pneus
neige), vous devez faire réini-
tialiser le système par le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
i
Ce système ne dispense pas de
faire contrôler
d'un signal
pression des pneumatiques (voir
rubrique
tion"), pour s'assurer que le com-
portement dynamique du véhicule
demeure optimum et éviter une
usure prématurée des pneuma-
tiques, en particulier en cas de rou-
lage sévérisé (forte charge, vitesse
élevée).
Le contrôle de la pression de gon-
fl age des pneumatiques doit être
effectué à froid, au moins tous les
mois. Pensez à vérifi er la pression
de la roue de secours.
Le système de détection de sous-
gonfl age peut être passagèrement
perturbé par des émissions radioé-
lectriques de fréquence voisine.
SÉCURITÉ
régulièrement la
"Éléments d'identifi ca-
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