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Entretien
Correction de la géométrie et
équilibrage des roues
Les roues du véhicule sont alignées
et équilibrées avec soin à l'usine afin
d'assurer la meilleure durée utile et
la meilleure performance possible
avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous
n'aurez jamais besoin de faire
corriger la géométrie. Toutefois, si
vous
remarquez
une
inhabituelle des pneus ou si le
véhicule tire d'un côté ou de l'autre,
la géométrie nécessite peut-être une
correction.
Si le véhicule vibre quand vous
roulez
sur
une
route
l'équilibrage des roues doit être
corrigé.
MISE EN GARDE
- Poids des roues
Utiliser les mauvaises masses
d'équilibrage peut endommager
les jantes en aluminium du
véhicule. N'utilisez que les
masses
d'équilibrage
approuvées.
7
46
Indicateur d'usure
usure
Remplacement des pneus
Si l'usure du pneu est uniforme,
l'indicateur d'usure apparaît sous
forme d'une bande solide en travers
douce,
de la semelle. L'indicateur apparaît
quand il reste moins de 1,6 mm (1/16
po) de semelle sur le pneu.
Remplacez
le
l'indicateur apparaît.
N'attendez pas que l'indicateur
apparaisse sur toute la semelle
avant de remplacer le pneu.
• L'ABS compare la vitesse des
roues. La grandeur des pneus peut
affecter la vitesse des roues.
Quand vous remplacez les pneus,
utilisez 4 pneus de la même
grandeur que les pneus d'origine.
Utiliser des pneus de grandeur
différente
fonctionnement irrégulier de l'ABS
(freinage antiblocage) et de l'ESC
(contrôle
stabilité) (si équipé).
OEN076053
pneu
quand
peut
entraîner
le
électronique
de
la
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