Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FRANÇAIS
- Mettre l'accélérateur au nombre de tours minimum.
- Relâcher lentement les deux leviers de commande
(32 et 33 Fig. 1/B).
- Serrer le frein de stationnement (24 Fig. 1/B).
- Tourner la clé vers la gauche (16 Fig. 1/A) en
position «0» et l'extraire de son emplacement.
ATTENTION
En cas de besoin, il est possible d'arrêter la
machine immédiatement en appuyant sur le bou-
ton d'arrêt d'urgence (12 Fig. 1/A). Ce faisant, le
moteur s'éteint et la machine interrompt toutes
ses fonctions.
Pour redémarrer le moteur après avoir résolu la
raison de l'urgence, vous devez d'abord tourner la
partie supérieure du bouton dans le sens indiqué par
la flèche jusqu'à ce qu'il se soulève; vous pourrez
ensuite procéder au démarrage du moteur de la
manière décrite dans le chapitre spécifique.
4.7 APRÈS UTILISATION
Après utilisation, placer la machine sur une surface
plane, à l'abri et bien la nettoyer.
Une machine propre et bien entretenue assurera
toujours un rendement maximal.
Lorsque la machine est au repos, toujours serrer le
frein de stationnement pour éviter tout déplacement
accidentel de la machine.
CHAPITRE 5
Entretien
5.1 GÉNÉRALITÉS
Compte tenu de sa conception, la machine décrite
dans ce manuel n'a pas besoin d'entretien particulier.
Cependant, pour obtenir un rendement maximal et
toujours avoir une machine en parfait état de fonc-
tionnement, certaines précautions sont nécessaires.
Les principales opérations d'entretien courant sont
décrites ci-dessous.
Il est important de noter que le moindre coût
d'exploitation et la longévité maximale de la machine
dépendent du respect constant et méthodique de
ces règles.
Pour tout problème d'assistance et pour tout appro-
fondissement, contactez le revendeur local ou le
service technique du Fabricant.
Les différentes opérations d'entretien et de réglage
doivent absolument être effectuées avec le moteur
éteint et la machine bien bloquée sur une surface
plane.
5.2 ENTRETIEN COURANT
- Toutes les 8 heures de travail (ou tous les 1
mois), graisser les roulements de l'arbre de prise
de force à travers les deux graisseurs (Fig. 8).
- Toutes les 20 heures de travail (ou tous les 2
mois), graisser le manchon de raccord rapide à
2 points (Fig. 5).
- Toutes les 20 heures de travail (ou tous les 2
mois), vérifiez le niveau d'huile hydraulique à
l'aide du voyant de contrôle (27 Fig. 1/B).
Si nécessaire, faire l'appoint en introduisant de
l'huile neuve du même type (Hydraulic EP ISO
46) à travers le goulot de remplissage fermé par
le bouchon (25 fig. 1/B);
- Toutes les 40 heures de travail (ou tous les 4
mois), graisser la goupille inférieure du vérin de
levage (Fig. 8).
- Effectuez périodiquement le lavage complet de la
machine et nettoyez soigneusement chaque par-
tie. Si vous utilisez un système de lavage à haute
pression, évitez d'endommager les organes.
Après chaque lavage, il est nécessaire de lubrifier
toutes les pièces soumises au frottement.
Avant de procéder au graissage, nettoyez soi-
gneusement les graisseurs pour éviter que de la
poussière ou des corps étrangers ne pénètrent
avec la graisse lubrifiante.
5.2.1 CHANGEMENT DE L'HUILE
HYDRAULIQUE
- Toutes les 500 heures, changer toute l'huile du
système (quantité totale 15 litres), en utilisant de
l'HUILE HYDRAULIQUE EP ISO 46 ou d'un autre
type aux caractéristiques identiques ou supérieures.
Vider l'huile se trouvant dans le réservoir en le
faisant couler à travers le bouchon de vidange
(26 Fig. 1/B). Pour faire couler toute l'huile du
système hydraulique, des pompes, des moteurs,
de l'échangeur et de la tuyauterie, il est conseillé
de faire tourner à vide pendant quelques secondes
le moteur à combustion interne, sans le mettre en
marche.
65
DANGER
Publicité
Chapitres
Dépannage
