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CPH- temps de pause
Sans influence: la cellule photoélectrique n'a pas d'influence sur le temps de pause en mode automatique.
abandonne temps de pause: l'interruption de la cellule photoélectrique (PHC) en mode automatique durant le temps
de pause entraîne une diminution du temps de pause, ceci signifie que le portail commence à se fermer après la va-
lidation de la cellule photoélectrique.
relance temps de pause: si la cellule photoélectrique est interrompu durant le temps de pause en mode automatique,
alors le temps de pause réglé recommence à zéro. Au terme du temps de pause, le portail se ferme.
Fermeture immédiate après l´ouverture: si la cellule photoélectrique est interrompue durant le mouvement d´ouverture,
le portail se ferme immédiatement après l´ouverture complète.
CPH- auto-test
active: Le test de la cellule photoéléctrique est effectué en position du portail „fermé" avec une impulsion
d´ouverture (bouton poussoir, radio).
pas active: Le test de la cellule photoélectrique n´est pas effectué.
• Le test de la cellule photoéléctrique peut seulement être désactivé en sélectionnant „inactif".
• La désactivation de la fonction auto-test est possible uniquement, si les installations de
sécurité correspondent à la catégorie 3 !
Statut du module
Si aucun interrupteur de fin de course n'est détecté, le
message suivant apparait:"module hors-tension"
gauche
e
E
gauche
interrupteurs magnétiques de fin de course
e
M3 Moteur
Vitesse OUVERTURE
50–100% réglable [pas de 5]: détermine la vitesse du moteur lors de l'OUVERTURE.
Vitesse FERMETURE
50–100% réglable [pas de 5]: détermine la vitesse du moteur lors lors de la FERMETURE.
Vitesse ralentissement
25–90% réglable [pas de 5]: détermine la vitesse durant le ralentissement (soft stop). Si la valeur saisie pour la
vitesse du ralentissement est supérieure à la vitesse normale, la valeur sera rejetée et automatiquement réglée à
une valeur qui est de 5% inférieure à la valeur de consigne pour la vitesse normale
Ralentissement OUVERTURE
0–2m réglable [pas de 0,1]: détermine la distance d'approche douce/ralentissement en OUVERTURE.
Ralentissement FERMETURE
0–2m réglable [pas de 0,1]: détermine la distance d'approche douce/ralentissement en FERMETURE.
Durant la mise en service, le moteur assimile les extrêmes. Ces positions sont déterminées par des interrupt-
eurs magnétiques, qui déclenchent les interrupteurs magnétiques. A travers les fonctions "position ouverte
finale"et position fermée finale les deux positions de fin se réduisent. (réduction du temps de trajet du portail).
position finale OUVERTURE
0...-30 réglable [pas de 1]: Ce réglage est possible UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
position finale FERMETURE
0...-30 réglable [pas de 1]: Ce réglage est possible UNIQUEMENT en position de FERMETURE.
tousek / FR_TPS-60-PRO_05 / 25. 03. 2020
Extérieur
droit
E
droit
intérieur
100% (réglage d'usine)
80% (réglage d'usine)
50% (réglage d'usine)
0,5m (réglage d'usine)
0,5m (réglage d'usine)
-5 (réglage d'usine)
-5 (réglage d'usine)
ATTENTION: Pour le réglage de force veiller à ce que les normes et
les directives de sécurité en vigueur soient respectées !
$$$$$$$$$$$$$$$$
ES1 ES2 ES3 ES4
z.B.
$$$$$$$$$$$$$$$$
e
ES1 interrupteur de fin de course
ES2 interrupteur d'arrêt additionnel 1
ES3 interrupteur d'arrêt additionnel 2
ES4 interrupteur de fin de course
Positions finales
Sécurité
Sécurité
Sécurité
interrupteur non
Droit
E
enclenché
interrupteur
Gauche
enclenché
E
Raccordement et réglages
Moteur
Moteur
Moteur
Moteur
Moteur
Moteur
Moteur
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