Diagnostic Des Pannes; Utilisation Du Tableau De Diagnostic Des Pannes; Cause Possible - Efco PTX 2710 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Utilisation du tableau de diagnostic des pannes

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AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours la machine et déconnectez la bougie avant de mettre en
application l'un des remèdes préconisés ci-dessous, à l'exception des opérations nécessitant
que la machine tourne.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contactez votre réparateur
agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contactez votre réparateur agréé.
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas ou il tourne
pendant quelques
s'arrête.
(Vérifiez que l'interrupteur d'allumage
est sur la position de démarrage "I").
Le moteur démarre mais n'accélère pas
correctement:
Le moteur démarre mais ne fonctionne
pas correctement à régime élevé.
Le moteur n'atteint pas son régime
maximal / ou fume excessivement
Le moteur démarre, tourne et accélère,
mais ne tient pas le ralenti.
Surchauffe et dégagement de fumée au
niveau du guide et de la chaîne.
Le moteur démarre et tourne, mais la
chaîne n'est pas entraînée
AVERTISSEMENT: Ne touchez
jamais la chaîne lorsque le
moteur tourne.
*Remarque: Ce moteur est conforme aux normes de l'EPA (Agence de protection de l'environnement) en matière de contrôle
des émissions polluantes. En conséquence, les aiguilles de réglage du carburateur sont équipées de capuchons en plastique
limitant la rotation par rapport au réglage d'usine initial. Si votre machine présente des problèmes spécifiques de performance
ne pouvant être rectifiés en suivant les instructions de la section Diagnostic des pannes, il est recommandé la porter à un service
d'entretien agréé pour réparation.
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DIAGNOSTIC DES PANNES

CAUSE POSSIBLE

1. Absence d'étincelle.
secondes puis
2. Moteur noyé.
Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille "L" (gicleur bas).
Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille "H" (gicleur haut).
1. Contrôlez le mélange huile/carburant.
2. Filtre à air encrassé.
3. Le carburateur nécessite un réglage de
l'aiguille "H" (gicleur haut).
Le carburateur nécessite un réglage.
1. Réservoir d'huile de chaîne vide.
2. Chaîne trop tendue.
3. Fonction du dispositif de graissage.
1. Chaîne trop tendue.
2. Montage du guide-chaîne et chaîne.
3. Chaîne
endommagés.
4. Embrayage et/ou pignon à flasques
endommagés.
1. Contrôlez la bougie. Déposez le couvercle de
filtre à air. Retirez la bougie du cylindre.
Reconnectez le fil de bougie et placez la
bougie sur le haut du cylindre. Tirez sur le
lanceur et observez la formation d'étincelles
à l'extrémité de la bougie. Si aucune étincelle
n'est produite, répéter l'essai en utilisant une
bougie neuve (CMR7A).
2. Passez l'interrupteur d'allumage en position
d'arrêt (OFF) et retirez la bougie. Passez le
levier d'étrangleur sur la position de
fonctionnement (complètement enfoncé) et
actionnez le lanceur 15 à 20 fois. Cela
permet d'évacuer l'excès de carburant dans
le moteur. Nettoyez et remontez la bougie.
Tirer le levier du starter jusqu'au bout et
ramener le levier complètement pour activer
le dispositif de demi accélération. Actionnez
le lanceur trois fois en mettant le levier
d'étrangleur en position de fonctionnement.
Si le moteur ne démarre pas, passez le levier
d'étrangleur sur la position de démarrage et
effectuez la procédure de démarrage normal.
Si le moteur ne démarre toujours pas, répétez
la procédure avec une bougie neuve.
* Contactez un service d'entretien agréé pour
le réglage du carburateur.
* Contactez un service d'entretien agréé pour
le réglage du carburateur.
1. Utilisez du carburant récent et la proportion
d'huile deux temps appropriée.
2. Procédez au nettoyage conformément aux
instructions de la section Entretien-Filtre à air.
3. *Contactez un service d'entretien agréé pour
le réglage du carburateur.
Tournez la vis de réglage du ralenti "T" dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter
le régime de ralenti. (Si la chaîne tourne au
régime de ralenti, tournez la vis de ralenti "T"
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour réduire le régime de ralenti); voir la section
Fonctionnement-Réglage du carburateur.
1. Le réservoir d'huile doit être rempli à chaque
plein du réservoir de carburant.
2. Tendez
instructions de la section Fonctionnement-
Tension de la chaîne.
3. Faites tourner le moteur à plein régime
pendant 15 à 30 secondes. Arrêtez la perche
élagueuse et vérifiez que l'huile s'écoule au
niveau de la protection d'embout de guide et
du guide-chaîne. Si l'huile est présente, il se
peut que la chaîne soit émoussée ou que le
guide-chaîne soit endommagé. En cas
d'absence d'huile, contactez un service
d'entretien agréé.
1. Tendez
instructions de la section Fonctionnement-
Tension de la chaîne.
2. Voir la section Montage-Montage du guide-
chaîne et de la chaîne.
et/ou guide-chaîne 3. Voir la section Entretien-Chaîne et/ou
Entretien-Guide-chaîne.
4. Procédez au remplacement si nécessaire -
Contactez un réparateur agréé.
REMÈDE
la chaîne conformément aux
la chaîne conformément aux