Kärcher BOGE CM9 Mode D'emploi page 37

Wartung
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4.3 Regelmäßige Wartungsarbeiten
– Kompressor mit der AUS-Taste abschalten.
Vorsicht Verletzungsgefahr !
Hauptschalter ausschalten und gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten
sichern.
Altes Öl ablassen
– Kompressor abschalten. Hutmutter
bohrung des Magnetventils schrauben.
Vorsicht Verletzungsgefahr !
– Verbrühungsgefahr durch heißes Öl!
– Blindstopfen bei geschlossenem Kugelhahn
– Ölablaßschlauch montieren (der Ölablaßschlauch befindet sich an der
Maschine).
– Ölablaßschlauch in ein geeignetes Gefäß verlegen.
– Kugelhahn langsam öffnen. Das Druckpolster drückt das Öl in das Gefäß.
– Wenn der Druckluft-Öl-Raum vollständig entleert ist, Kugelhahn schließen.
– Ölablaßschlauch entfernen und Blindstopfen mit neuer Kupferdichtung
wieder einschrauben.
– Hutmutter vom Magnetventil entfernen.
– Ölfilter wechseln (Vorgehensweise wie vor beschrieben).
– Ölabscheider wechseln (Vorgehensweise wie vor beschrieben).
Neues Öl auffüllen:
– Öl bis zum Gewinderand des Öleinfüllstutzens (max.) einfüllen
(Vorgehensweise wie vor beschrieben).
ACHTUNG!
Nach einem Ölwechsel muß vor dem Start des Kompressors eine Teil-
menge Öl in den Ansaugregler gefüllt werden.
Ölmenge und Vorgehensweise siehe Kapitel 3.5 „Inbetriebnahme nach län-
gerem Stillstand".
ACHTUNG!
Verwenden Sie zum Auffüllen nur die Ölsorte, die Sie vorher verwendet
haben. Mischen Sie nie unterschiedliche Ölsorten und -fabrikate miteinander.
Vor einem Wechsel der Ölsorte muß der Ölkreislauf gespült werden.
– Probelauf durchführen.
Vorsicht Verletzungsgefahr !
Gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten sichern.
– Ölfilter und Ölabscheider auf Dichtigkeit prüfen und falls erforderlich von
Hand nachziehen (Vorgehensweise wie vor beschrieben).
– Ölstand kontrollieren (Vorgehensweise wie vor beschrieben).
Falls erforderlich, Ölverluste ergänzen.
BOGE Betriebsanleitung für Schraubenkompressor-Modul Baureihe CM 9
nach ca. 2 sec. auf die Entlüftungs-
am Ölablaß entfernen.
Wartung.pm6.5 - D