Ultraflex UP 20 F Manuel D'installation Et D'entretien page 70

ULTRAFLEX
La direction est rigide et dif-
ficile à manoeuvrer, même
quand le bateau est à
l'arrêt.
La direction est rigide et
difficile à manoeuvrer,
même quand le bateau est
à l'arrêt, si l'on utilise des
vérins non équilibrés.
La direction
manoeuvre facilement
dans le quai, mais elle est
rigide quand le bateau est
en mouvement.
Lorsqu'on tourne le volant,
la tige (vérins à tige
mobile) ou le corps (vérins
à tige fixe) du vérin ne se
déplacent pas.
Pertes d'huile des raccords
de la direction.
Pertes d'huile du bouchon
du réservoir.
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POMPE POUR SYSTEMES HYDRAULIQUES
• Rétrécissement dans les
tuyaux ou dans les raccords.
• Air dans l'huile.
• Emploi incorrect de l'huile.
• Saleté ou copeaux dans la
soupape.
se
• Le volant est trop petit.
• Le réglage du correcteur de
stabilité est incorrect.
• Air dans l'huile.
• Air dans le système.
• Perte d'huile.
• Pompe assemblée avec le trou de
remplissage en position basse.
• Raccords mal vissés ou avec
couple de serrage insuffisant.
• Manque de produit scellant
pour les raccords.
AVERTISSEMENT
Pour sceller les raccords ne
jamais utiliser du ruban en téflon
ou du ruban adhésif.
• Bouchon mal vissé.
• Bouchon avec évent placé sur
la pompe supplémentaire
positionnée en bas.
• Joint d'étanchéité usé ou
endommagé.
• Niveau de l'huile trop haut.
Manuel d'installation et d'entretien
• Chercher
le rétrécissement
l'éliminer.
• Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.
• Décharger immédiatement le système
de remplissage et de purge.
AVERTISSEMENT
ULTRAFLEX décline
La Société
responsabilité et la
automatiquement annulée en cas de dommages
causés par l'emploi de fluides différents de ceux
qui sont recommandés dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le bateau et demander
l'intervention d'un technicien spécialisé
pour le nettoyage de la soupape.
• Remplacer le volant avec un volant plus grand.
AVERTISSEMENT
• Seulement dans les dimensions
maximum admises par la direction.
• Régler le correcteur de stabilité.
• Contrôler le niveau de l'huile et répéter
la procédure de purge comme indiqué
dans le manuel.
• Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.
• Chercher la perte et s'adresser à du
personnel qualifié.
• Assembler la pompe avec le trou de
remplissage en position haute.
• Serrer les raccords. Appliquer un
couple maximum de 20Nm (15 in.Ibs).
• Vider le système et le désassembler.
Enlever les raccords et nettoyer les filetages
de l'huile. Positionner le produit scellant,
visser les raccords, installer la pompe.
AVERTISSEMENT
Cette opération terminée, il faut effectuer
la purge à nouveau.
• Visser le bouchon.
• Remplacer le bouchon avec évent pour
kit boîte de direction supplémentaire.
• Remplacer le bouchon.
• Suivre la procédure de maintien niveau
huile ( voir paragraphe "procédure de purge").
et
toute
garantie est