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Audi A4 + A4 break + A5 Coupé + A5 Cabrio + A5 Sportback
12/07-....
Ref. 1674T60
Notice de montage
1.
Démonter le pare-chocs & le capteur qui est attaché au renfort de pare-choc arrière. Enlever définitivement le
butoir métallique. Détacher l'échappement et baisser- le. Démonter les plaques thermiques. Chez les voitures
équipées d' un réservoir AD Blue, il faut abaisser le réservoir et le support.
Faire glisser l'attelage avec les bras porteurs en arrière dans le poutre du châssis, par les trous du butoir enlevé.
2.
Les points (A) et (B) s'adaptent avec les forages prévus dans les poutres du châssis, les points (B) sont couvert
avec du scotch qui doit être enlevé. Insérer les boulons et les rondelles et insérer en (B) la plaque (1) contre le
côté inférieur du châssis. Bien visser le tout (cfr. tension).
Remonter le directeur sur le support prévu qui se trouve sur la traverse de l'attelage. Remonter les plaques
3.
thermiques et l'échappement.
4.
Monter le pied du système escamotable :
Audi A5 coupé + cabrio
Audi A4 berline + break et Audi A5 sportback : position B (cfr. fig. 4)
avec le porteur bloc multiprise P39: voir assemblage
bien fixer le tout (cfr. couples de serrage).
5.
Faire une découpe au bas du pare-chocs selon dessin si-joint et remonter le pare-chocs sur le véhicule.
ATTENTION : Fig. 1 : découpe Audi A5 coupé – Audi A5 cabrio
Fig. 2 : découpe Audi A4 berline + break – Audi A5 sportback
Démontage de pare-chocs (Audi A5 coupé)
- démonter les feux arrière au moyen de boulon en plastique dans le coffre
- 3 vis en bas du pare-chocs
- 2x3 vis dans les garde boues
- 2x1 vis sous feu arrière (vis qui fixent le pare-chocs)
- 2x1 écrou à l'intérieur du coffre contre côté derrière de la plaque de carrosserie, sous feu arrière
- clipsage au côté
Démontage du pare-chocs (Audi A4)
- 2x3 petites vis aux ailes
- 3 petites vis au bas du pare-chocs + 1 clipsage
- démonter la couverture en plastic à l'intérieur du coffre
- démonter le crochet d'arrimage
- démonter le rivet de pression au-dessus du coffre où se trouve le point de pivotement
- démonter l'unité de feu arrière avec un boulon en plastic dans le coffre
- démonter les unités de feux, 2x1 boulon M6 avec pièce carré de moulin. Pousser l'unité de feu
arrière vers derrière
- supprimer les petits axes verticales des deux côtés
- 2 petits écrous M6 à l'intérieur du coffre au bas de l'unité de feu
- détacher les côtés et pousser le pare-chocs vers l'arrière
Démontage du reservoir AD Blue
- 3 boulons M8
Note
Please consult your cardealer or owners manual for the maximal permissable towing mass.
Remove any bitumen coating on the fastening position for the tow bar.
When drilling, be carefull not to damage any brake lines, electrical wiring or fuel lines.
06/08-....
06/07-....
: position A (cfr. fig. 3)
10/09-....
09/09-....
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