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Modèles RFI
Installer un pince-boyau sur le conduit
de retour d'eau du circuit de refroidis-
sement de la magnéto.
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F07E07Y
1. Pince-boyau installé sur le conduit de retour
d'eau
Insérer un entonnoir dans le boyau
temporaire et verser un mélange d'an-
tigel et d'eau dans le moteur jusqu'à
ce que la solution colorée soit visible
au niveau du conduit de retour d'eau
du circuit de refroidissement de la ma-
gnéto.
Enlever le boyau installé temporaire-
ment et rebrancher le boyau de sortie
d'eau du moteur.
Retirer les pince-boyau.
Tous les modèles
Presque tout l'antigel s'écoulera lors-
que les pince-boyaux seront enlevés.
Utiliser un contenant pour le recueillir.
DISPOSER DE L'ANTIGEL CONFOR-
MÉMENT AUX LOIS ET À LA RÉGLE-
MENTATION LOCALES.
REMARQUE: Bien que presque tout
l'antigel s'écoulera, il se sera mélangé
à l'eau qui aurait pu demeurer dans les
chemises du système de refroidisse-
ment du moteur. Cela préviendra les
problèmes qu'aurait entraîné le gel.
Lors de la préparation présaisonnière,
vidanger tout antigel contenu dans le
système de refroidissement avant
d'utiliser la motomarine.
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Les étapes qui suivent devraient être
effectuées sur la motomarine afin
d'obtenir une meilleure protection.
Nettoyer la cale avec de l'eau chaude
et du détergent ou avec un produit
spécialement conçu à cet effet. Rincer
complètement. Soulever la partie
avant de la motomarine afin de vidan-
ger complètement la cale. Advenant
toute réparation au niveau de la carros-
serie ou de la coque, consulter un con-
cessionnaire Sea-Doo autorisé. Pour
appliquer une peinture de retouche sur
une pièce métallique, utiliser de la
peinture en aérosol Bombardier.
Traitement anticorrosion
Essuyer tout résidu d'eau dans le
compartiment-moteur.
Vaporiser le lubrifiant BOMBARDIER
LUBE, ou l'équivalent, sur les compo-
sants métalliques du compartiment-
moteur.
Lubrifier le câble d'accélérateur au
moyen du lubrifiant BOMBARDIER
LUBE, ou l'équivalent.
Étapes finales
Appliquer une cire marine de qualité
sur la coque.
Les parties avant et arrière du siège
(s'il y a lieu) devraient être partielle-
ment ouvertes, alors qu'on devrait en-
lever le couvercle d'accès arrière (mo-
dèles XP) et les paniers de rangement
(s'il y a lieu) pour le remisage. On évi-
tera ainsi toute condensation et possi-
blement la corrosion à l'intérieur du
compartiment-moteur.
Si la motomarine est remisée à l'exté-
rieur, il est nécessaire de la couvrir
d'une bâche afin d'empêcher les
rayons du soleil et l'accumulation de
saleté d'abîmer les composants de
plastique ainsi que le fini de la moto-
marine, et aussi d'empêcher l'accu-
mulation de poussière.
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