Cuadro De Detección De Fallos - Craftsman 921.16475 Mode D'emploi

Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
PROBLEMA CAUSA POSIBLE
Consumo excesivo Voltaje bajo/sobrecarga del motor
de corriente que
hace saltar el
disyuntor o el
interruptor de
restablecimiento del
motor
Demasiada tensión en la correa de
transmisión
Conductos de aire restringidos
Se detiene el Bajo voltaje al motor
compresor
Válvula de retención dañada
Bomba immovilizada
Baja presión de Fugas de aire
descarga
Válvulas con fugas
Entrada de aire restringida
Juntas salidas
Anillos del pistón o cilindro desgastados
Golpeteo de la Polea del motor o volante del compresor
bomba del suelto
compresor
Bajo nivel de aceite en el cárter de la bomba Mantenga en todo momento el nivel de aceite adecuado.
Demasiado carbón en las válvulas o en la
parte superior del pistón
Aceite en el aire de Anillos de pistón o cilindros desgastados
descarga
Entrada de aire restringida
Nivel de aceite demasiado alto
Sobrecalentamiento Mala ventilación
Superficies de refrigeración sucias
Conductos de aire restringidos
Desgaste excesivo La polea está desalineada
de la correa
Mala tensión de la correa
La polea se bambolea
El compresor no Demasiada contrapresión en el depósito
arrance en
Aceite de 40W en el cárter
temperaturas frías
El compresor está demasiado frío
La válvula de purga Válvula de retención sucia o defectuosa.
pierde aire después
de apagar el
compresor
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
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SOLUCION
Verifique que el suministro de energía sea el adecuado y que el
compresor se encuentre conectado en un circuito dedicado. Si
está usando un cable prolongador, intente utilizar el equipo sin
el mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito
protegido por un fusible, utilice fusibles de acción retardada de
doble elemento (sólo Buss Fusetron tipo "T").
Vuelva a ajustar la tensión de la correa.
Revise y cambie las mangueras de transferencia o la válvula de
retención (ver "Para cambiar o limpiar la válvula de retención"
en la sección de Mantenimiento).
Suministre la potencia adecuada.
Cambie la válvula de retención (ver "Para cambiar o limpiar la
válvula de retención" en la sección de Mantenimiento).
Póngase en contacto con Sears o con otro centro de servicio
cualificado.
Ajuste o reemplace los accesorios o las conexiones con fugas.
No apriete en exceso.
Póngase en contacto con Sears o con otro centro de servicio
cualificado.
Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire.
Póngase en contacto con Sears o con otro centro de servicio
cualificado.
Póngase en contacto con Sears o con otro centro de servicio
cualificado.
Vuelva a ajustar la polea y el volante. Verifique la alineación.
Póngase en contacto con Sears o con otro centro de servicio
cualificado.
Póngase en contacto con Sears o con otro centro de servicio
cualificado.
Limpie o reemplace los elementos del filtro.
Reduzca al nivel adecuado.
Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco, seco
y con buena circulación, por lo menos a 30 cm (12") de la pared
más cercana.
Limpie muy bien todas las superficies de refrigeración.
Revise y cambie las mangueras de transferencia o la válvula de
retención (ver "Para cambiar o limpiar la válvula de retención"
en la sección de Mantenimiento).
Vuelva a alinear la polea con el volante del compresor.
Vuelva a ajustar.
Reemplace la polea y verifique si el eje o el volante está
dañado.
Abra el grifo de purga al arrancar el motor.
Use aceite sintético no-detergente para compresores de aire.
Desplace el compresor hasta un lugar más cálido.
Limpie o cambie la válvula de retención (ver "Para cambiar o
limpiar la válvula de retención" en la sección de Mantenimiento).