Table des Matières
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2.9.2
Calcul du point chaud avec détermination du vieillissement relatif
Variantes de
refroidissement
Manuel 7UT612
C53000–G1177–C148–1
Le calcul de surcharge selon IEC 60354 détermine deux valeurs importantes pour la
fonction de protection : le vieillissement relatif et la température du point chaud (hot
spot) dans l'équipement à protéger. Jusqu'à 12 points de mesure de température peu-
vent être installés dans l'équipement à protéger ; ils mesurent les températures lo-
cales du fluide de refroidissement via un ou deux Thermobox (interface sonde) et une
communication série pour la protection de surcharge de la 7UT612. Parmi ces points
de mesure, il faut en définir un qui est déterminant pour le calcul de la température du
point chaud. Ce point de mesure doit se trouver sur l'isolation de la spire interne
supérieure car c'est là que doit se situer le point le plus chaud de l'isolation.
Le vieillissement relatif est acquis cycliquement et totalisé en une valeur globale de
vieillissement.
Le calcul du point chaud dépend du type de refroidissement. Un refroidissement par
air est toujours présent et peut revêtir l'une des formes suivantes
• AN (Air Natural) : convection naturelle et
• AF (Air Forced) : convection forcée (par ventilation).
Si un liquide de refroidissement est également présent, les variantes de refroidisse-
ment suivantes sont possibles
• ON (Oil Natural = circulation naturelle d'huile par convection) : Le fluide de re-
froidissement (huile) circule dans la cuve en fonction des différences de tempéra-
ture qui se produisent. A noter que cette variante de refroidissement ne fait pra-
tiquement aucun bruit.
• OF (Oil Forced = circulation d'huile forcée) : Le fluide de refroidissement (huile) cir-
cule dans la cuve de manière forcée au moyen d'une pompe à huile. L'effet de re-
froidissement est par conséquent plus élevé que dans le cas de la variante ON.
• OD (Oil Directed = circulation d'huile dirigée) : Le fluide de refroidissement (huile)
circule dans la cuve de manière forcée suivant un tracé défini. Ainsi, la circulation
d'huile peut être renforcée à des endroits où la température est particulièrement cri-
tique. Par conséquent, l'effet de refroidissement est particulièrement efficace et le
gradient de température est au plus bas.
Les figures 2-78 à 2-80 montrent des exemples de variantes de refroidissement.
2.9 Protection de surcharge thermique
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