Impianto Elettrico - Lewmar C10 Capstan Manuel D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

I

4- Impianto elettrico

In caso di dubbi, consultare un tecnico specializzato. Gli impianti elettrici di bordo devono rispettare le
norme locali come USCG, ABYC, NMMA.
Lewmar raccomanda di scegliere ed utilizzare solo cavi di dimensioni e caratteristiche adeguate
all'uso ed alle regole vigenti.
L'impianto deve essere del tipo totalmente isolato, Lewmar raccomanda treccia di rame isolata di tipo
III e terminali in rame. L'isolamento appropriato eviterà fenomeni di corrosione per correnti galvaniche.
Impianti con negativo comune possono essere utilizzati comn particolare attenzione alla polarità.
I dettagli per un corretto cablaggio sono forniti unitamente alla centralina di comando.
La centralina dovrà essere posizionata in un ambiente asciutto, possibilmente in prossimità del verri-
cello.
I motori AC vengono forniti con un sistema elettro-magnetico di frenatura che è pre-cablato con il
motore. Qualora si utilizzi una centralina non fornita da Lewmar, accertarsi che il freno sia alimentato
correttamente.
Centraline D.O.L. Lewmar
MODEL VOLTAGE
C10 380/400V AC
C10 200/220V AC
C12 380/400V AC
C12 200/220V AC
* magneto-termico a 3 poli
Trovare la collocazione adatta per interruttore/ interruttori di sicurezza, telecomando e/ o interruttore di
attuattore in vista del winch da tonneggio.
Collegare i fili elettrici degli interruttori. Seguire le istruzioni allegate al comando NOTA: In un sistema
multi stazione, tutti i comandi devono essere collegati in parallelo.
Controllare che:
Tutti gli interruttori consentano la rotazione del winch da tonneggio nel senso corretto.
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CONTROL BOX CIRCUIT BREAKER*
68000978
68000986
68000979
68000987
10 A
16 A
13 A
20 A