Lavorwash SWL 700 ET Manuel D'instruction page 82

2. USTAWIĆ W POZ.DO GÓRY DŹWIGNIĘ GAZU NA MAX.;
3. POCIĄGNĄĆ LINKĘ ROZRUCHU, DELIKATNIE LECZ SZYBKO I ENERGICZNIE.
4. PO ROZGRZANIU SILNIKA , PRZESTAWIĆ DŹWIG. Z POZ.- START NA SSANIE ZAMKN.;
5. WYREGULOWAĆ OBROTY DO MAX. PO CZYM PRZYSTĄPIĆ DO PRACY.
ZATRZYMANIE SILNIKA:
1. USTAWIĆ W POZ.DO GÓRY DŹWIGNIĘ GAZU NA MIN, NASTĘPNIE PO 30/40 SEK. PRACY SILNIKA , PRZESUNĄĆ
DŻWIGNIĘ DO KOŃCA,SILNIK ZGAŚNIE.
2. PO CZYM PODNOSIMY LEKKO DŹWIGNIĘ GAZU.
ROZRUCH :
PRZEKRĘCIĆ KLUCZYK STACYJKI ZGODNIE Z RUCHEM ZEGARA.pkt. 3 rys. 6.
ZATRZYMANIE
PRZEKRĘCIĆ KLUCZYK STACYJKI W KIERUNKU PRZECIWNYM Z RUCHEM ZEGARA.pkt. 3 rys. 6.
WAŻNE: PRZED ROZPOCZĘCIEM PRACY,SPRAWDZIĆ DOKŁADNIE POW. PRZEZNACZONĄ DO SPRZĄTANIA, CZY NIE
MA NA NIEJ SZNURKÓW,LINEK,SZMAT, DŁUGICH PATYKÓW, KABLI ELEKTR. CO MOGŁOBY SPOWODOWAC
USZKODZENIE WIRUJĄCYCH SZCZOTEK I USZCZELEK.TRZEBA WCZEŚNIEJ JE USUNĄĆ.
E UWAŻAĆ PRZEJEŻDZAJĄC PRZEZ TORY,PROWADNICE,"DRZWI" KTÓRE MOGĄ BYĆ PRZYCZYNĄ
USZCZELEK PRZECIWPYŁOWYCH.ZACHOWAC OSTROŻNOŚĆ(JECHAĆ POWOLI)PODNOSZĄC PRZEDNIĄ CZĘŚĆ MASZYNY
NACISKAJĄC RĘKAMI NA UCHWYT DO JEJ PROWADZENIA.
E UNIKAĆ PRZEJAZDU PRZEZ KAŁUŻE, NA POW. MOKRYCH I WILGOTNYCH, WYŁĄCZYĆ SSAWĘ DŻWIGNIĄ pkt. 4 rys. 6 NA
DESCE ROZDZIELCZEJ (POCIĄGAJĄC DO GÓRY).
E JEŻELI POW. JEST BARDZO BRUDNA, UPRZĄTNĄĆ ZA PIERWSZYM RAZEM GRUBSZE ODPADKI, PO CZYM POWTÓRZYĆ
CZYNNOŚĆ KILKAKROTNIE OCZYSZCZAJĄC FILTRY I POJEMNIK W MIĘDZYCZASIE
NASTĘPSTWEM WCZEŚNIEJSZEGO SPRZĄTANIA MASZYNA NIE BĘDZIE POTRZEBOWAŁA JUŻ GRUBSZEGO OCZYSZCZENIA.
E BOCZNA SZCZOTKA POWINNA BYĆ UŻYWANA DO CZYSZCZENIA NAROŻNIKÓW, KĄTÓW,COKOŁÓW ITP. PO CZYM TRZEBA
JĄ WYŁĄCZYĆ (UNIEŚĆ DO GÓRY)UŻYWAJĄC DŹWIGNI pkt. 6 rys. 6
MNIEJSZĄ EFEKTYWNOŚĆ WE WSPÓŁPRACY ZE SZCZ. CENTR.
E NA MAŁYCH I WĄSKICH PRZESTRZENIACH RADZIMY NIE UŻYWAĆ NAPĘDU MECH.W CELU WYELIMINOWANIA
W/W NAPĘDU (używamy dźwigni pkt. 1 rys. 6 ).
E CZYŚCIĆ CZĘSTO FILTRY ORAZ POJEMNIK ABY OSIĄGNĄĆ LEPSZY REZULTATY SPRZĄTANIA, UŻYWAJĄC DO TEGO
ODPOWIEDNICH NARZĘDZI(WSTRZĄSACZ FILTRÓW)
E PRZY MASZYNACH AKUM.SPRAWDZAMY CZĘSTO STAN AKUMULATORÓW,NIE ROZŁADOWUJEMY ICH NIGDY DO
KOŃCA ORAZ ŁADUJEMY JE PRZEZ ZALECONY OKRES ZA POMOCĄ ODPOWIEDNIEGO PROSTOWNIKA.
ROZDIAŁ 13 – PROSTA KONSERWACJA
WSZYSTKIE CZYNNOŚCI WYKONUJEMY PRZY WYŁĄCZONYM ZIMNYM SILNIKU
CZYSZCZENIE FILTRA KURZU:
CO 40/70 GODZIN PRACY LUB W RAZIE POTRZEBY SPRAWDZAĆ FILTR KURZU pkt. 4 rys. 8 OTWORZYĆ OBUDOWĘ pkt. 1
rys. 1 ABY DOSTAĆ SIĘ DO FILTRA.
OCZYŚCIĆ GO DOKŁADNIE ODKURZAJĄC LUB DMUCHAJĄC SPRĘŻONYM POWIETRZEM pkt. A rys. 1 W GÓRNĄ CZĘŚĆ
FILTRA, W SPOSÓB ABY KURZ OPADAŁ DO POJEMNIKA,JEDNOCZEŚNIE SPRAWDZAJĄC CZY JEST W DOBRYM STANIE.W
PRZECIWNYM WYPADKU,WYMIENIĆ.
USZCZELKI PRZECIWPYŁOWE:
ZAMIATARKI AKUMULATOROWE
ROZDZIAŁ 12 – ODPOWIEDNIE UŻYCIE I PORADY
Pag. 82
ABY NIE PODNOSIĆ KURZU, ZE WZGLĘDU NA
USZKODZENIA