Consignes de sécurité et instructions de montage
Veuillez respecter les consignes suivantes :
•
Pour tous les travaux sur les lignes électriques suivantes, n'utilisez que des cosses de câble,
connecteurs et alvéoles pour contacts plats isolés.
– 30 (entrée directe du pôle positif de la batterie),
– 15 (pôle positif commuté, derrière la batterie),
– 31 (câble de retour à partir de la batterie, masse),
– 58 (feu de recul).
N'utilisez pas de serre-fils.
•
Utilisez une pince à sertir pour relier les câbles. Pour les raccordements définitifs, vous pouvez
assembler les extrémités des câbles par soudure, puis les isoler.
•
Pour les raccordements au câble 31 (masse), vissez le câble
– à une vis de masse du véhicule, avec une cosse et une rondelle crantée, ou
– à la tôle de carrosserie, avec une cosse et une vis à tôle.
Veillez à ce qu'un bon transfert de masse soit assuré !
Lorsque vous débranchez le pôle négatif de la batterie, les mémoires volatiles de l'électronique de
confort perdent toutes les données enregistrées.
•
Selon l'équipement du véhicule, vous devez régler à nouveau les données suivantes :
– Code de l'autoradio
– Pendule du véhicule
– Minuterie
– Ordinateur de bord
– Position des sièges
Les consignes de réglage se trouvent dans le manuel d'utilisation correspondant.
Veuillez respecter les consignes suivantes lors du montage :
•
Fixez les pièces de la caméra installées dans le véhicule de manière à ce qu'elles ne puissent en
aucun cas (freinage violent, accident) se détacher et blesser les occupants du véhicule.
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Fixez les pièces du système sous l'habillage de telle sorte qu'elles ne puissent pas se détacher,
endommager d'autres pièces ou connexions, ni gêner le fonctionnement du véhicule (direc-
tion, pédales, etc.).
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Avant de percer des trous, assurez-vous que vous disposez d'un espace suffisant de l'autre côté
du trou à percer afin que la mèche n'occasionne aucun dégât (fig. 1, page 2).
•
Ébavurez tous les trous et protégez-les avec un enduit anticorrosif.
•
Respectez toujours les consignes de sécurité du fabricant du véhicule.
Certains travaux (p. ex. au niveau des systèmes de rétention, AIRBAG, etc.) doivent être effec-
tués uniquement par un personnel spécialisé ayant reçu une formation correspondante.
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