Table des Matières
Publicité
« No drift » (sans dérive) en adoptant le cap suivi à cet instant.
Si votre manœuvre de contournement prend plus de 60 secondes, le pilote automatique
restera en mode STBY (veille).
Naviguer avec l'unité NSO
Vous pouvez utiliser le fonction de pilotage automatique pour guider automatiquement
le bateau vers un waypoint spécifique ou le long d'une route composée de waypoints. Le
informations de position reçues du GPS seront utilisées pour modifier le cap et guider le
bateau le long de la route, vers le prochain waypoint.
Afin d'obtenir un pilotage satisfaisant, les conditions suivantes doivent être remplies
avant de passer en mode NAV :
-
Le pilotage automatique doit être testé et les résultats doivent être satisfaisants
-
Le GPS doit être totalement fonctionnel et transmettre des données de position et
de navigation à l'unité NSO
Vous pouvez lancer la navigation à partir de n'importe quelle fenêtre en appuyant sur la
touche GOTO. L'option Goto curseur n'est disponible que lorsque le curseur est actif dans
l'une des pages Carte, Radar ou Écho. Pour plus d'informations concernant la navigation
avec l'unité NSO, reportez-vous au la section Navigation.
Vous pouvez également lancer la navigation à partir du menu du pilote automatique.
Lorsque le mode de navigation est initialisé, le pilote automatique maintiendra
immédiatement l'embarcation sur le trajet en cours. Lorsque votre embarcation atteint
le rayon d'arrivé pour un waypoint, le pilote émettra un avertissement acoustique et
affichera un message d'alarme comportant les informations du nouveau cap.
Si l'angle du changement de cap requis pour atteindre le prochain waypoint est
inférieur à la limite de changement de cap configurée, le pilote automatique modifiera
automatiquement le cap. Si le changement de cap nécessaire pour atteindre le prochain
waypoint dépasse la limite configurée, vous êtes invité à vérifier que le changement de
cap à effectuer est acceptable.
Pour plus d'informations concernant les paramètres de navigation et la navigation avec
l'unité NSO, reportez-vous à la section Navigation.
Le pilotage de navigation ne devrait être utilisé que dans des eaux dégagées. En
mode NAV, le pilote automatique maintient le cap actuel et invite l'utilisateur à
accepter le changement de cap vers le prochain waypoint.
Le rayon d'arrivée au waypoint
Le rayon d'arrivée définit le point auquel un virage est initialisé lors de la navigation le
long d'une route.
Le rayon d'arrivée devrait être adapté à la vitesse du bateau. Plus la vitesse est élevée,
plus le rayon d'arrivée doit être grand. L'intention du rayon est de réaliser un virage en
douceur vers le prochain waypoint.
Le tableau ci-dessous peut être utilisé pour sélectionner le rayon d'arrivée au waypoint
WP1
RAYONS
D'ARRIVÉE
Utilisation du pilote automatique | 71
WP2
Publicité
Table des Matières
