Table des Matières
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S.V.P. vous référer à la section nomenclature des pièces du manuel du sous-châssis pour leur
PROBLÈME
Le treuil fonctionne à
l'envers.
Le treuil ne fonctionne pas
ou fonctionne seulement
dans une direction.
Le treuil fonctionne mais, il
manque de puissance ou de
vitesse.
COMMENT SAVOIR
Mauvaises connections.
Testeur de HAUTE/BASSE
tension brisé.
Commutateur du contrôle est
non fonctionnel.
Relais brisé.
Treuil brisé.
Commutateur de fin de course
brisé.
Le disjoncteur est brisé.
DÉPANNAGE
CAUSES POSSIBLES
Fils du treuil inversés
Fils du commutateur inversés
Commutateur installé incorrectement.
Fils de la batterie inversés.
Le câble du treuil n'est pas enroulé à
partir du bas.
Le commutateur d'ignition du véhicule
est à la position "OFF"
Fils brisés ou mauvais branchement.
Commutateur du contrôle est non
fonctionnel.
Relais ou le disjoncteur est brisé
Commutateur de fin de course brisé.
Treuil brisé.
Batterie faible.
Mauvais branchement de batterie.
Treuil brisé.
Revérifier le filage avec le manuel du propriétaire.
Le connecter sur les bornes d'une batterie (+ et -) fonctionnelle. S'il n'y a pas
de lumière, le testeur ne fonctionne pas.
Vérifier les deux connecteurs avec le testeur de HAUTE / BASSE tension,
Si la lumière s'allume dans les deux positions (ENTRÉE et SORTIE), le
commutateur fonctionne.
Lorsqu'il fonctionne, un son de "CLICK" se fait entendre lors de l'activation du
commutateur du contrôle. Vérifier connections avec le testeur de HAUTE /
BASSE tension.
La vérification ultime est de brancher le treuil directement sur la batterie et
inverser les fils pour vérifier les deux directions. Si le treuil ne fonctionne pas,
il est brisé.
Le commutateur de fin de course est poussé ou collé à l'intérieur, le treuil ne
peut plus monter l'accessoire, juste le descendre. Sinon remplacer.
Vérifier le voltage sur les deux terminaux du disjoncteur avec le testeur
HAUTE / BASSE tension. Sinon remplacer.
ACTION CORRECTIVE
Revérifier le filage
Revérifier le filage
Vérifier l'installation du commutateur.
Revérifier le filage.
Enrouler le câble du treuil à partir du
bas.
Tourner le commutateur de démarrage
à la position "ON"
V é r i f i e r
branchements.
Remplacer le commutateur du contrôle.
Remplacer le relais ou le disjoncteur.
Remplacer le commutateur de fin de
course.
Remplacer ou réparer le treuil.
Recharger ou remplacer la batterie.
Vérifier le système de charge.
Regarder si les bornes de la batterie
sont corrodés. Nettoyer au besoin.
Remplacer ou réparer le treuil.
VÉRIFICATION À FAIRE
16
p o u r
l e s
m a u v a i s
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