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CIRCUIT DE CHARGE - ALTENATEUR AVEC REGULATEUR MONO FONCTION
A : Ampèremètre
B : Batterie
G : Générateur
L : Témoin lumineux
K1 et K2 : Interrupteur
R : Charge électrique
S : Shunt 200mV/200A
V : Voltmètre
1 : Alternateur
D1AP025C
Réaliser le branchement ci-contre, à l'aide d'un ampèremètre (A)
d'un voltmètre (V), et d'un rhéostat (R) ou d'un combiné, composé des trois appareils précités.
En vous référant à la classe de l'appareil, régler le régime du moteur (tableau d'équivalence page suivante)
et régler la charge du rhéostat pour obtenir U=13,5 volts, lire l'intensité.
Rappel : L'alternateur s'amorçant par le courant traversant le voyant,s'assurer qu'il s'allume en mettant le
contacte le voyant doit s'éteindre après démarrage (accélérer légèrement).
Mettre le rhéostat à zéro et supprimer tous les consommateurs.
Afficher 3000 tr/mn alternateur U> 14,7 volts le régulateur est défectueux.
Nota : Ces essais sont à effectuer moteur chaud et batterie bien chargée.
Méthode de lecture de la vitesse de l'alternateur
Poser une pastille réfléchissante sur la poulie de l'alternateur.
Régler un stroboscope à la fréquence équivalente à la vitesse de contrôle
(ex : 2000 tr/mn = 2000/60 = 83 Hz)
Régler le régime moteur afin que la pastille paraisse fixe.
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Contrôle du débit d'un alternateur
Contrôle du régulateur de tension.
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