Table des Matières
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Dissymétrie chasse inférieure à 0° 30'.
Dissymétrie carrossage inférieure à 0° 18'
IMPERATIF : Répartir symétriquement, roue gauche / droite, la valeur de parallélisme global
Véhicule
Parallélisme
Réglable
mm
2 ± 1
Tous
Types
0° 18'±0°09'
0°
Véhicule
Parallélisme
Réglable
mm
2 ± 1
Tous
Types
0° 18'±0°09'
0°
B3CP02UC
GEOMETRIE DES ESSIEUX
Train avant
Tous types (sauf CRD)
HFX - KFV - 8HX
Carrossage
Chasse
± 0° 30'
± 0° 18'
Non réglable
3°58'
- 0°31'
NFU
Chasse
Carrossage
± 0° 18'
± 0° 30'
Non réglable
4°
- 0°32'
Dissymétrie carrossage inférieure à 0° 18.
Angle de
Parallélisme
pivot ± 0° 30'
5,5 ± 1
11°26'
0°53' ± 0°09'
Angle de
Parallélisme
pivot ± 0° 30'
5,8 ± 1
11°35'
0°49' ± 0°09'
A < B = Pincement positif :
A > B = Pincement négatif :
158
Train arrière
HFX - KFV - 8HX
Carrossage
Non réglable
- 1°30'
NFU
Carrossage
Non réglable
- 1°31'
ATTENTION
+ =
PINCEMENT
- =
OUVERTURE
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