Table des Matières
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5 FONCTIONNEMENT
Prise quadruple ILME
Connecteur à
BR
4 broches
OC
HE
1
Alimentation
2
3
MASSE
4
5.9
Démarrage de l'unité de refroidissement
REMARQUE
Au premier démarrage, il se peut qu'un signal d'alarme retentisse à cause de
l'absence de liquide dans les tuyaux. Patienter quelques minutes, ou allumer puis
éteindre l'unité de refroidissement deux fois consécutives.
REMARQUE
Le signal d'alarme retentit si la torche n'est pas connectée, si elle est
endommagée, ou si le niveau de liquide est trop bas.
1. Vérifier que l'unité contient du liquide de refroidissement jusqu'au niveau maximum. Si ce
n'est pas le cas, remplissez l'unité de refroidissement à son niveau maximum.
2. Effectuer toutes les connexions électriques et hydrauliques.
3. Allumer l'alimentation vers l'unité de refroidissement.
4. Allumer l'unité de refroidissement.
5. Vérifier que le liquide de refroidissement passe par le circuit hydraulique de la torche et
retourne au réservoir.
6. Vérifier à nouveau le niveau du liquide de refroidissement et faire l'appoint, le cas
échéant.
REMARQUE
Vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint, le
cas échéant.
Insuffisance du liquide de refroidissement
Si de l'air pénètre dans la pompe car il n'y a pas assez ou pas du tout de liquide de
refroidissement, il se peut que :
•
le signal d'alarme se déclenche ;
•
la pompe soit bruyante ;
•
le liquide de refroidissement ne circule pas.
Le problème peut être résolu de la façon suivante :
0463 369 001
Description
Alimentation courante
Alimentation CA 115/230 V
Alimentation CA 400 V
Châssis courant
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© ESAB AB 2016
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