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Charger la batterie de vol
Avertissement !
Risque d'incendie en cas de surchauffe.
préchauffage des batteries Li-Po à env. 35 °C (boîte de chauffage).
Un chargeur constitué d'une pièce unique est fourni avec le modèle. Charger la batterie de vol
conformément à la notice.
Charger avec le chargeur fourni
Fig. 2 : chargeur fourni
1. Éteindre l'hélicoptère.
2. Raccorder le connecteur de chargement blanc de la batterie avec la prise de chargement sur
le chargeur.
3. Brancher le chargeur dans une prise pour démarrer le processus de chargement.
Le processus de chargement est signalisé par une LED.
Une fois le processus de chargement terminé, une LED rouge est allumée sur le chargeur.
4. Débrancher le connecteur du chargeur et le chargeur de la prise.
Après le premier chargement, la batterie de vol ne possède pas encore toute sa capacité. Ceci
entraîne une durée de vol plus courte. La batterie atteint toute sa puissance seulement après
quelques cycles de chargement et de déchargement.
Afin d'optimiser la durée de vie de la batterie, il est conseillé de conserver env. 20 % de capacité
résiduelle dans la batterie, autrement dit d'arrêter le vol un peu avant que le régulateur diminue le
régime.
Il est conseillé d'atterrir dès que la puissance du moteur diminue sensiblement.
En cas de non utilisation prolongée, il est conseillé de stocker les batteries Li-Po avec env. 50 % de
leur capacité.
4.2.2 Préparer la télécommande
Consignes de sécurité
• Utiliser uniquement des piles qui correspondent au type recommandé ou identiques.
• Insérer les piles en tenant compte de la polarité.
• Retirer immédiatement les piles usées.
• Ne jamais utiliser de piles défectueuses ou endommagées avec un niveau de charge différent.
• Ne pas utiliser de batteries ou piles rechargeables. Elles fournissent une tension trop faible
pour une utilisation en toute sécurité.
Le pilotage à des températures inférieures à 15 degrés requiert un
Ne pas charger la batterie pendant plus de 120 minutes.
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