Préparation; Déplacement Vers L'avant / Vers L'arrière - Amewi 25190 Notice D'utilisation

de perturbation et aux différents niveaux de charge des batteries.
Préparation
• Pour le réglage des trims, utilisez un lieu où le vent ne souffle pas et qui offre un espace d'au
moins 4 m x 4 m (5 m x 5 m est encore mieux).
• Assurez-vous que le sol est plan et lisse et que le modèle peut y glisser et décoller sans
problème.
• Posez l'hélicoptère env. 2 m devant vous sur le sol, l'arrière tourné vers vous. Ainsi, les
directions de déplacement de
• Pour le démarrage, tous les éléments de commande de la télécommande doivent se trouver
en position neutre.
Procédure
Le mieux est d'effectuer le réglage des trims en deux étapes :
• Dans un premier temps, un réglage grossier est effectué : donnez juste suffisamment de gaz
pour que le modèle puisse voler à peine au-dessus du sol. Juste avant que l'hélicoptère ne
quitte le sol, vous pouvez déjà reconnaître s'il veut se déplacer dans une direction précise.
Effectuez les trois réglages de trim décrits les uns après les autres.
• Dans un second temps, le réglage fin des trims est effectué : donnez juste suffisamment de gaz
pour que le modèle puisse voler à 50 cm au-dessus du sol. On empêche ainsi que l'effet de sol
ait une influence sur le comportement de vol.
Répétez maintenant les trois réglages des trims jusqu'à ce que le modèle soit en stationnaire
stable.
Lacet
Si l'hélicoptère tourne de lui-même sur son propre axe, le trim doit être réglé dans le sens inverse
pour corriger.
Déplacement vers l'avant / vers l'arrière
Si l'hélicoptère se déplace de lui-même vers l'avant ou vers l'arrière, le trim doit être réglé dans le
sens inverse pour corriger.
l'hélicoptère
Le nez du fuselage se tourne vers la droite :
Représentation approx. !
Le nez du fuselage se tourne vers la gauche :
Représentation approx. !
correspondent aux directions de commande.
Actionnez le bouton de trim vers la gauche jusqu'à
ce que la tendance de l'hélicoptère à se tourner
vers la droite disparaisse.
Actionnez le bouton de trim vers la droite jusqu'à
ce que la tendance de l'hélicoptère à se tourner
vers la gauche disparaisse.