Regulaciones; Accesorios - Grillo DUMPER 507 2008 Mode D'emploi Et Maintenance

REGULACIONES

mediante una pequeña palanca; cuando la palanca no coincide con el agujero, el asta sostenida por
PALANCAS Y FRENOS DE DIRECCIÓN
Para efectuar la regulación, levante la máquina del suelo y apriete completamente las dos tuercas
primera velocidad y embrague la palanca del avance: las orugas no tienen que girar; luego destornille
lentamente las tuercas autobloqueantes (Fig. 12). En cuanto las orugas se pongan en movimiento,
destronille las tuercas de un giro más. ¡Atención peligro! No toque las orugas mientras efactúa las
operaciones de rugulación. Las astas de los frenos deben tener 6 mm de juego (Fig. 14): empuje la
palanca que dirige las tenazas hasta que se apoyen y ajuste la tuerca.
TENSOR DE LA CORREA DE DESPLAZAMIENTO
la correa en posición de Stop. Durante el trabajo, el resorte de retorno del tensor de correa tiene que
MANUTENCIÓN DE FIN DE ESTACIÓN
Lave la máquina con cuidado; cambie el aceite del motor y del carter-cambio. Si durante el periodo de trabajo
orden. No deje nunca la máquina cerca de abonos químicos, porque algunas piezas se podrían oxidar.

ACCESORIOS

RESPETE LAS INDICACIONES DADAS PARA CADA HERRAMIENTA.
CAJA DUMPER
Este tipo de caja ha sido estudiado para el transporte de materiales sueltos como arena, grava, mantillo etc.
Está dotada de adrales cerrados con el delantero dotado de apertura automática cuando se acciona el
vuelco. La caja Dumper está dotada de desenganche rápido para poderla substituir,si se desea, con la
Una sola persona está en condiciones de realizar esta operación extrayendo los pies de apoyo y abrien-
TARIMA CONDUCTOR AMORTIGUADA
Se aplica en todas las versiones. Sirve para ser transportado por la máquina, pero es necesario que
Se puede plegar si se trabaja desde el suelo (Fig. 18).
ELEVADOR HIDRÁULICO CON TOMA DE FUERZA DELANTERA
Este accesorio se aplica en todos los modelos. Para accionar herramientas como bombas de tratamien-
recomienda el motor 8,5 HP a gasolina o diesel.
La PTO delantera es estándar GRILLO y el eje gira a 965 rev/min.; desconectando el gato de elevación
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