Gummiraupen - Wichtige Hinweise - Grillo DUMPER 507 2008 Mode D'emploi Et Maintenance

berücksichtigen. Es wird darauf hingewiesen, daß ein Raupenfahrzeug bei der Überwindung von ausgepräten
Bodenunebenheiten, wie starken Bodenwellen, usw., stark nickt; derartige Hindernisse sollten daher mit
kurzen Übersetzungen und größter Vorsicht überwunden werden. Wir empfehlen Ihnen, die gesamte schwie-
rige Strecke mit einer kurzen Übersetzung zurückzulegen. Beim Anhalten auf steilen Hängen den Hebel (1,
Abb. 1) loslassen: die Kraftkarre wird automatisch blockiert (Abb. 7, Pos. D). Auch wenn die Kraftkarre mit
Gummiraupen ausgestattet ist, sollte bei widrigen Wetterbedingungen (Eis, starker Regen, Schneefall) und
schwierigen Bodenverhältnissen (rutschiger Untergrund, usw.) vorsichtig gefahren werden.

GUMMIRAUPEN - wichtige Hinweise

1) RAUPENSPANNUNG (Abb. 6)
1) Hebt man die Maschine an, pendelt sich der Pfeil der Raupenkrümmung auf 10-15 mm ein (siehe
Abbildung):
Abb. 10 - Spannung der Gummiraupe
2) Läßt die Spannung nach, muß nachgespannt werden, damit die Maschine nicht mit zu lockerer Rau-
penlinie arbeitet.
2) FAHRVERHALTEN
1) Während des Fahrens brüske Manöver vermeiden.
2) Die Gummiraupen nicht mit scharfen Betonkanten o. ä. in Berührung bringen.
3) Schotter, spitze Steine, Blech, Nägel, Glasscherben, usw. können zur Bildung von feinen Rissen in
3) BRÜSKE FAHRTRICHTUNGSWECHSEL VERMEIDEN
zienten sollten unbedingt vermieden werden, damit der Gummi nicht beschädigt wird.
4) KONTAKT MIT ÖL VERMEIDEN
Die Gummiraupe sollte niemals mit Kraftstoffen oder Hydraulikölen in Kontakt kommen. Passiert es
trotzdem einmal, den Gummi sofort reinigen.
5) AUSWECHSELN DES ZAHNRADES
Ist das Zahnrad abgenutzt, muß es ehestmöglich ausgewechselt werden, um ein Abschürfen oder Au-
streten des Metallkerns zu vermeiden.
Abgenutztes Antriebsrad
6) BETRIEBSTEMPERATUR
Die ideale Betriebstemperatur für die Gummiraupen liegt auf Grund der Beschaffenheit des Gummis
zwischen -25°C und +55°C.
10 ~ 15 mm.
Abb. 10
DIE ABGENUTZTEN
TEILE SIND GESTRICHELT
Abb. 11
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