Makita EW1050H Manuel D'instructions page 91

Emiş suyu (Şekil 6)
DİKKAT:
• Pompayı, pompa gövdesinde su yokken çalıştırmayın.
Aksi takdirde mekanik salmastra hasar görebilir.
Emiş tapasını çıkarın ve pompa gövdesi su ile dolana
dek temiz su ilave edin. Doldurduktan sonra emiş
tapasını sıkıca takın.
NOT:
• Su emişi yeterli değilse kendinden emiş kapasitesi
düşer.
• Pompanın sabit bir yere yerleştirildiğinden ve su
kaynağına mümkün olduğu kadar yakın olduğundan
emin olun.
• Emme yüksekliği ne kadar yüksek olursa daha az
boşaltma ile emiş için gerekli süre o kadar yüksek olur.
MOTORUN KONTROL EDİLMESİ:
– Yakıt hortumlarını ve bağlantıları kontrol ederek
gevşek olmadıklarını ve yakıt kaçağı olmadığını
dikkatlice kontrol edin. Kaçak yakıt potansiyel olarak
tehlikeli bir durum yaratır.
– Cıvataların ve somunların gevşek olmadıklarını
kontrol edin. Gevşek olan varsa sıkın. Gevşek bir
cıvata ve somun ciddi motor sorunlarına neden
olabilir.
– Motor yağını kontrol edin ve gerekirse doldurun.
– Yakıt seviyesini kontrol edin ve gerekirse doldurun.
Depoyu aşırı doldurmamaya dikkat edin.
– Silindir kanatçıklarını ve iple marşı pislikten, çim ve
diğer şeylerden temiz tutun.
– Motoru kullanırken vücudu saran iş elbisesi giyin.
KULLANMA
UYARI:
• Özellikle motoru yeniden çalıştırırken sıcak motor
susturucusuna asla dokunmayın. Motor çalıştıktan
sonra motor susturucusu sıcak olur.
• Pompa kullanımda iken tahliye vanalarına ellerinizi
veya yabancı maddeler koymayın.
UYARI:
Su darbesine karşı dikkatli olun
• Araç tekerleğinin basma
geçmesine izin vermeyin. Basma vanasını aniden
kapatmayın, çünkü pompaya ağır hasar verebilecek su
darbesi meydana gelebilir.
Başlatma:
DİKKAT:
• Yağlama yağı henüz yeterince dağılmadığından motor
başlar başlamaz motora hız vermeyin. Gereksiz
yüksek devir, ekipmanın ömrünü kısaltır veya hasara
neden olur.
1. Pompa gövdesinin su dolu olduğunu kontrol edin.
2. Suyun altında süzgeç olduğunu kontrol edin.
DİKKAT:
• Suyun alt kısmı çamur veya kum ile kaplandığında bir
takım önleyici yöntemlere başvurun.
3. Basma hortumunun ağzında engel olmadığını kontrol
edin.
4. Motor I-O (Açma/Kapama) düğmesini "I" (Açık)
konumuna alın.
5. Gaz kolunun "L"yi gösterdiğini kontrol edin. (Şekil 7)
hortumunun üzerinden
6. Emme basma pompasına yakıt gelene dek emme
basma tulumbasına basmaya devam edin. (Genelde
7 ila 10 kes.)
7. Jigle kolunu ayarlayın.
– Motor soğukta veya ortam sıcaklığı düşükse jigle
kolunu tamamen kapatın. (Şekil 8)
– Motor ılıksa veya ortam sıcaklığı yüksekse jigle
kolunu yarıya kadar açın veya tamamen açık tutun.
8. Marş şalterini, belirli bir direnç hissedene dek hafifçe
çekin. Ardından marş şalterini çevirin ve güçlü bir
şekilde çekin.
İpi asla sonuna kadar çekmeyin.
Marş şalteri çekildiğinde
bırakmayın. Orijinal konumuna dönene dek marş
şalterini tutun.
Motor zor çalışıyorsa, kısma mandalını yaklaşık 1/3
oranında açın.
9. Motor başladıktan sonra jigle kolunu kapattıysanız
jigle kolunu AÇIK konuma getirin. (Şekil 9)
10.Motorun düzgün bir şekilde "ısınmasına" izin verin.
Isınma işlemine 2 ila 3 dakika boyunca "L"
konumunda devam edin.
Motorun çalıştırılması:
Gaz kolunu orta konuma alın ve basma hortumunda su
geldiğini kontrol edin.
İşlemi bitirme
Motorun durdurulması
Motoru en düşük devire almak için gaz kolunu "L"
konumuna alın.
Motor I-O (Açma/Kapama) düğmesini "O" (Kapalı)
konumuna alın.
Kullandıktan sonra suyu boşaltın
Pompa gövdesindeki su, kışın 0°C'nin altında donar ve
muhtemelen pompayı parçalar. Kullandıktan sonra
saklamak için alt kısmındaki boşaltma ağzından suyu
boşaltın.
BAKIM TALİMATLARI
UYARI:
• Ekipman üzerinde herhangi bir iş yapmadan önce
motoru daima durdurun. Motor hala sıcakken hiçbir iş
yapmayın.
DİKKAT:
• Karbüratörde değişiklik ya da ayarlama yapmayın.
Fabrikada zaten en iyi verimi sağlayacak şekilde
ayarlanmıştır. Ayarlama yapılması gerekirse, yerel
servis merkezinizden yardım isteyin.
• Bakım sırasında motoru suyla yıkamayın.
MOTOR YAĞI DEĞİŞİMİ
UYARI:
• Motor durduktan hemen sonra motor ve motor yağı
hala sıcaktır. Motor ve motor yağının soğuması için
yeterince bekleyin. Aksi takdirde ciltte yanığa neden
olabilir.
DİKKAT:
• Yağı değiştirmeden önce eski yağı bertaraf etmenin
uygun bir yolunu bulun. Kanalizasyon giderlerine,
bahçe toprağına veya açık sulara dökmeyin. Yerel imar
ve çevre mevzuatı, uygun bertaraf ile ilgili ayrıntılı
talimatlar verecektir.
Bozulmuş motor yağı motor ömrünü kısaltır. Yağı ve
seviyesini düzenli olarak mutlaka kontrol edin.
asla elinizi hemen
91