Table des Matières
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- La rectification de l'alésage du cylindre doit être
effectuée avec une finition qui respecte l'angle
d'origine
- La surface de l'alésage doit présenter une
rugosité de 0,9 microns
- Ceci est indispensable pour assurer un bon
coulissement des segments et donc une
consommation d'huile réduite et de bonnes
performances
- Des pistons réparation sont prévus en cas de
réalésage du cylindre, divisés en trois catégories
1°, 2°, 3° correspondant à +0,2 ;+0,4 ;+0,6 mm
de majoration. Ceux ci sont également classés en
4 catégories (A-A, B-B,C-C, D-D)
Contrôle du Piston
- Nettoyer soigneusement gorges des segments
- A l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur, mesurer
le jeu entre les segments et les gorges du piston
comme indiqué
- En cas de jeu supérieur à celui indiqué sur le
tableau, procéder au remplacement du piston
1° segment
2° segment
racleur
Contrôle des segments
- Engager les segments un à un dans le cylindre
perpendiculairement à l'axe du cylindre en se
servant du piston
- Mesurer l'écartement le jeu à la coupe des
segments avec jeu de cales d'épaisseur
- En cas de valeurs supérieures à celles prescrites,
procéder au remplacement des segments
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CYLINDRE CULASSE ET DISTRIBUTION
Jeu d'accouplement standard
0,025 à 0,070
0,015 à 0,060
0,015 à 0,060
Jeux maximum admis après utilisation
0,080
0,070
0,070
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