Controles Preliminares - BFT VIRGO Instructions D'utilisation Et D'installation

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ESPAÑOL
4) INSTALACION DEL AUTOMATISMO

4.1) Controles preliminares

Es preciso controlar que:
• La estructura de la cancela sea suficientemente sólida y rígida.
La posición de fijación debe determinarse según la estructura de la hoja. En
cualquier caso, el brazo de maniobra debe empujar en un punto de la hoja refor-
zado.
• Las hojas se muevan manualmente por toda la carrera.
Si la cancela no es nueva, hay que controlar el estado de desgaste de todos
los componentes. Será necesario arreglar o sustituir las partes defectuosas
o desgastadas.
La fiabilidad y la seguridad del automatismo dependen directamente del
estado de la estructura de la cancela.
5) FIJACION DE LA PLACA DE SOPORTE (Fig. 5)
El servomotor se suministra provisto de abrazadera de fijación y brazo de
palancas.
Una vez identificado el punto de refuerzo de la hoja, con la cancela cerrada,
hay que trazar una línea horizontal imaginaria desde el centro del refuerzo
hasta el pilar (figs. 3-4).
En la Fig. 2, se ilustran los tipos de instalación más comunes:
- Con el quicio de la hoja no alineado a la placa de fijación
(apertura 90° - distancia máxima entre el quicio y la placa: 210 mm).
- Con el quicio alineado a la placa de fijación (apertura hasta 120° - distancia
máxima entre el quicio y el eje del árbol de salida del motor: 230 mm).
Hay que colocar la abrazadera de fijación respetando las medidas de la fig.
3, para aperturas de hasta 90°, o las de la fig. 2 y la fig.4, para aperturas de
90 a 120°.
La superficie del pilar, donde se fija la abrazadera, debe ser plana y paralela
a la hoja. Hay que utilizar tornillos o tapones de expansión adecuados para
el tipo de pilar. En caso de que la superficie del pilar sea irregular, hay que
usar tornillos de expansión con pernos prisioneros para poder regular la
abrazadera de fijación de manera que quede paralela a la hoja (fig. 5).
Hay que realizar lo siguiente:
• Ensamblar el brazo de palancas como se indica en la fig. 7.
DX = montaje en la hoja derecha.
SX = montaje en la hoja izquierda.
Escoger la posición de la abrazadera "F" más idónea para la fijación a la
hoja.
• Introducir la palanca L en el árbol de salida del motorreductor y fijarla
utilizando el perno P y la tuerca de seguridad D (fig. 7).
• Desbloquear el servomotor, accionando la manecilla de desbloqueo, para
permitir un movimiento más fácil del brazo (véase el apartado "MANIOBRA
DE EMERGENCIA").
• Abrir la tapa del motorreductor y fijarla a la placa como se indica en la Fig. 8.
• Fijar el angular de arrastre "F" a la hoja.
• La posición correcta que debe asumir el brazo del servomotor es la repre-
sentada en la fig. 6. El punto de fijación a la hoja se determina colocando
el brazo de manera que se respete la medida representada en la fig. 6.
• Con el servomotor desbloqueado, verificar el correcto movimiento del
brazo.
• Repetir la misma operación para la otra hoja.
6) FIJACION DE LOS DISPOSITIVOS DE BLOQUEO
El servomotor VIRGO está dotado de dispositivos de bloqueo mecánicos en
el final de carrera, que hacen superflua la instalación de topes en el suelo.
Tomando como referencia la Fig. 10, hay que realizar lo siguiente:
- Identificar los puntos de fin de carrera de apertura y cierre y fijar
oportunamente los dispositivos de bloqueo.
- Fijar la tapa de protección C.
7) PREDISPOSICION INSTALACION ELECTRICA
Predisponer la instalación eléctrica como indica la fig.11.
Mantenga claramente separadas las conexiones de red de las conexiones
con bajísima tensión de seguridad (24 V).
Para ello, el servomotor está dotado de predisposiciones especiales, indicadas
en la Fig. 9, para conducto flexible y espiraloide de ø interior 20:
- P1 entrada alimentación de red + GND.
- P2/P3 entradas para dispositivos de seguridad y accesorios.
Para la alimentación de red, hay que utilizar el sujetacable expresamente
previsto (Fig. 9 - "S"), el tablero de bornes con fusible de protección incor-
porado (Fig. 9 - "L-N") y el borne de tierra GND.
Conecte el conductor amarillo / verde al borne de tierra.
La sección y el número de conexiones están indicados en la fig.16.
8) CONEXIONES DEL TABLERO DE BORNES (Fig. 16)
NOTA: Los servomotores VIRGO provistos de cuadro de mandos LINX
incorporado están predispuestos para el montaje en hoja izquierda,
mientras que los servomotores que no disponen de cuadro (VIRGO-SQ)
están predispuestos para el montaje en hoja derecha, como se indica
en el ejemplo de la Fig. 11.
En caso de que sea necesario invertir el sentido de apertura del servomotor,
38 -
VIRGO Ver. 05
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MANUAL DE INSTALACIÓN
es necesario:
1 - Invertir la polaridad del motor (JP1 bornes 1-2)
2 - Invertir la polaridad del motor (JP2 bornes 14-15)
ADVERTENCIAS - En las operaciones de cableado e instalación, hay que
observar las normas vigentes y, en cualquier caso, los principios de buena
técnica.
Los conductores con bajísima tensión de seguridad (24 V) deben separarse
físicamente de los conductores de baja tensión, o bien han de aislarse ade-
cuadamente con aislamiento suplementario de al menos 1 mm.
Los conductores se deben bloquear mediante una fijación adicional en
proximidad de los bornes; esta fijación se puede efectuar utilizando por
ejemplo unas abrazaderas.
Todos los cables de conexión deben mantenerse adecuadamente lejos del
disipador(Fig.15 "D").
!ATENCION! Para la conexión a la red, hay que utilizar cable multipolar de
sección mínima 3x1,5mm
título de ejemplo, si el cable se encuentra al aire libre, debe ser al menos
igual a H07RN-F, mientras que, si se encuentra dentro de un conducto,
debe ser al menos igual a H05 VV-F con sección 3x1,5 mm
JP1
1-2
3-5
4-5
6-7
JP2
8-9
10-11 Salida 24 V c.a. 180 mA máx. - alimentación fotocélulas u otros
12-13 Conexión luz intermitente (24 V c.a. 25 W máx.).
14-15 Conexión motor 1 (VIRGO-SQ - sin cuadro LINX -:
16-18 Fin de carrera de apertura SWO M1 (N.C.).
17-18 Fin de carrera de cierre SWC M1 (N.C.).
19-24 Botón de apertura peatonal PED (N.O.). Activa la apertura parcial
20-24 Entrada Fault (N.O.). Entrada para fotocélulas o dispositivos de
21-24 Entrada Fotocélula (N.C.). Si no se utiliza, déjese puenteado (Fig.
22-24 Botón STOP (N.C.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
23-24 Botón START (N.O.).
25-26 Salida luz de aviso de cancela abierta (Contacto N.O. (24 V c.a./
27-28 Entrada antena para tarjeta radiorreceptora incorporada (27 trenza
9) PROGRAMACION
El cuadro de mandos, dotado de microprocesador, se suministra con los
parámetros de funcionamiento configurados por el constructor, válidos para
instalaciones estándares. Los parámetros predefinidos pueden modificarse
mediante el programador con display incorporado o mediante UNIPRO.
En caso de que la programación se efectúe mediante UNIPRO, hay que leer
atentamente las instrucciones relativas a UNIPRO y realizar lo siguiente:
Conectar el programador UNIPRO a la central por medio de los accesorios
UNIFLAT y UNIDA (véase la Fig. 18).
La central LINX no alimenta al programador UNIPRO, que precisa, por
tanto, de un alimentador.
Entrar en el menú"CENTRALES", después en el submenú"PARAMETROS"y
correr las pantallas del display con las flechas arriba/abajo, configurando nu-
méricamente los valores de los parámetros enumerados a continuación.
Por lo que concierne a las lógicas de funcionamiento, hay que entrar en el
submenú "LOGICA".
En caso de que se efectúe la programación mediante el programador con
display incorporado, se remite a las Figuras A y B y al apartado "Configu-
ración".
10) CONFIGURACION
El programador con display incorporado permite configurar todas las fun-
ciones del cuadro de mandos LINX.
El programador dispone de tres teclas para la navegación por los menús y
la configuración de los parámetros de funcionamiento:
+ tecla corrimiento menús/incremento valor
- tecla corrimiento menús/reducción valor
OK tecla "intro" (confirmación)
La presión simultánea de las teclas + y - permite salir del menú en el que
se está operando y pasar al menú superior.
Las modificaciones aportadas quedan configuradas únicamente si, a con-
tinuación, se presiona la tecla OK.
Con la primera presión de la tecla OK, se entra en la modalidad de pro-
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y del tipo previsto por las normas vigentes. A
2
Conexión motor 2 (VIRGO con cuadro LINX):
Fin de carrera de apertura SWO M2 (N.C.).
Fin de carrera de cierre SWC M2 (N.C.).
Entrada alimentación 24 V c.a. saliendo del transformador.
Salida 24 V c.a. V safe 180 mA máx. - alimentación transmisores
fotocélulas con control (Fig. 17).
dispositivos.
del Motor M2.
seguridad, dotada de contacto N.O. de control.
17).
1 A máx.) o, en alternativa, 2° canal radio (véase la configuración
- menú "Lógicas").
- 28 señal).
2 .