Entretien; Inspection Et Remplacement Des Fers; Nettoyage Et Lubrification; Réalignement Du Carter Des Cylindres - Triton TPT125 Instructions D'utilisation Et Consignes De Sécurité

Accessoires
• Une gamme élargie d'accessoires comprenant des fers de raboteuse est
disponible auprès de votre revendeur Triton.
• Des pièces de rechange peuvent être commandées sur www.toolsparesonline.
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Entretien

ATTENTION : Débranchez TOUJOURS l'appareil avant d'effectuer des
réglages, une inspection, l'entretien ou le nettoyage.
ATTENTION : Portez TOUJOURS des gants anti-coupures lorsque vous manipulez
les carter des cylindres et les composants connexes.
Remarque : Ne faites réparer votre outil que par une personne compétente
n'utilisant que des pièces de rechange identiques. Cela permet de garantir le la
sécurité d'utilisation de l'outil.
• Cet outil fait appel à des composants de haute qualité et utilise les circuits
intelligents de dernière génération pour permettre la protection de l'outil et
de ses composants. Utilisé normalement, il devrait offrir une longue durée
de service.

Nettoyage et lubrification

• Gardez votre appareil propre en permanence. Poussières et saleté peuvent
être à l'origine de l'usure des mécanismes internes et réduire la durée de vie
de l'appareil. Utilisez une brosse souple ou un chiffon sec pour le nettoyage.
Nettoyez le boîtier de la machine avec un chiffon doux et humide. Si possible,
nettoyez les orifices de ventilation à l'air comprimé propre et sec.
• Après utilisation, passez la raboteuse à l'aspirateur afin d'éliminer toute
accumulation de copeaux, sciure et débris.
• Éliminez toute trace de résine et de graisse à l'aide d'une solution nettoyante
(non fournie).
• Éliminez la sciure, les copeaux et la graisse des chaînes et engrenages.
• Les roulements présents dans le moteur et la tête de coupe sont scellés en
usine et ne demandent aucune lubrification ultérieure.
• Quatre composants demandent à être lubrifiés à intervalles réguliers :
• Le mécanisme à vis d'élévation (2 vis) du carter des cylindres,
• Le pêne du verrou du carter des cylindres,
• Les glissières verticales du carter des cylindres (4 glissières),
• L'entraînement de la chaîne des rouleaux.
• Retirez le panneau supérieur et les panneaux latéraux pour pouvoir accéder
à ces composants.
• Nettoyez le dispositif d'entraînement de la chaîne avant de la lubrifier. Utilisez
de l'huile vaporisable (non incluse) pour lubrifier la chaîne. Laissez le lubrifiant
pénétrer entre les maillons de la chaîne puis essuyez la surface de la chaîne
pour la sécher.
• Retirez tout résidu de graisse des autres composants, en employant du white
spirit si nécessaire, puis appliquez une couche de graisse multi-usages légère
(non incluse).
• La table et la rallonge peuvent recevoir une couche mince de cire lubrifiante
(non incluse) pour protéger la surface de la rouille et faciliter l'avancée du
matériau.
Réalignement du carter des cylindres
• Vérifiez que les fers soient bien alignés en faisant passer l'une après l'autre
deux pièces de bois des deux côtés (droit et gauche) de la raboteuse, puis
recommencez l'opération.
• Mesurez et comparez les résultats pour vérifier que les fers soient bien réglés
et/ou pour déterminer la mesure de la correction à apporter.
• Pour rectifier tout désalignement :
1. Éteignez la raboteuse et débranchez-la.
2. Placez prudemment la raboteuse « sur le dos ».
3. Retirez les vis retenant la monture de l'axe horizontal, se trouvant du côté
de la raboteuse présentant la manivelle (9) (Image D).
4. Désengagez prudemment les deux roues (Image E).
5. Faites tourner lentement la manivelle pour élever ou abaisser le carter des
cylindres autant que de besoin afin de le repositionner sur la vis d'élévation.
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6. Faites tourner la manivelle dans un sens ou dans l'autre pour corriger le
défaut d'alignement. Un tour complet de manivelle représente 1,5 mm (
de déplacement.
7. Réengagez les roues et réinstallez la monture de l'axe horizontal.
8. Rétablissez la raboteuse en position normale d'utilisation.
9. Effectuez une passe d'essai pour vérifier que le carter des cylindres soit
bien de niveau.
10.Recommencez le processus si nécessaire.

Inspection et remplacement des fers

Inspection des fers :
1. Identifiez le capot de protection des fers (17) à l'arrière de la raboteuse.
Dévissez et retirez les vis à tête moletée de chaque côté du capot de
protection et retirez celui-ci (Image F).
2. Identifiez la tête de coupe à l'intérieur de la machine et ses DEUX fers.
3. Sans toucher les fers, faites prudemment tourner la tête de coupe jusqu'à ce
que les loquets de verrouillage bloquent la tête de coupe.
4. À l'aide de la clé mâle (15), retirez les six boulons retenant la plaque de
maintien (Image G).
5. Servez-vous des deux aimants (19) pour retirer prudemment la plaque de
maintien.
6. Retirez ensuite le fer à l'aide des mêmes aimants.
7. Inspectez le fer pour y déceler tout signe d'usure ou de détérioration. Tout fer
émoussé, usé, ébréché, tordu ou irrégulier produira une mauvaise finition en
abîmant le grain et en produisant un rabotage irrégulier.
Remplacement d'un fer :
Remarque : Remplacez toujours les deux fers en même temps.
Remarque : N'associez jamais un fer neuf et un fer plus vieux sur la tête de
coupe. Ne mélangez jamais des fers dont le degré d'usure est différent. N'utilisez
jamais un fer dont le tranchant présente une usure irrégulière et n'utilisez jamais
de fers autres que ceux spécifiés par le fabricant.
1. À l'aide des aimants (19), attrapez et placez le nouveau fer sur la tête de
coupe.
2. Placez le fer de manière à ce qu'il soit bien retenu par les deux goujons.
3. À l'aide des aimants, replacez la plaque de maintien sur les fers.
4. Réinstallez la plaque de maintien en vous assurant que les six trous destinés
aux boulons correspondent à ceux présents sur la tête de coupe.
5. Revissez les six boulons.
Inspection et remplacement du second fer :
1. Pour accéder à l'autre fer, repoussez doucement le loquet situé sur le côté
de la tête de coupe et maintenez-le hors de prise afin de débloquer la tête de
coupe (Image H).
2. Une fois que la tête de coupe tourne, relâchez le loquet.
3. Sans toucher les fers, tournez prudemment la tête de coupe jusqu'à ce que le
loquet s'engage pour de nouveau verrouiller la tête.
4. Suivez la procédure de changement du fer expliquée ci-dessus pour inspecter
et remplacer le second fer.
Inspection et remplacement des balais de charbon
• Avec le temps, les balais de charbon du moteur s'useront.
• Si les balais sont excessivement usés, le rendement du moteur peut diminuer,
la machine peut ne pas démarrer ou une quantité anormale d'étincelles peut
être observée.
• La vie utile des balais est variable et dépend des charges exercées sur le
moteur. Il est recommandé d'inspecter les balais toutes les 100 heures
d'utilisation de la machine.
• Remplacez les balais de charbon si la longueur du charbon fait moins de
9,5 mm ( ⁄ "), si les ressorts sont usés, ou si vous observez une perte de
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rendement notable du moteur.
• Remplacez-les uniquement par des charbons neufs, et remplacez toujours les
deux balais en même temps.
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