Comprobación Y Ajuste; Ángulos De Bisel; Ajuste Del Tope Del Bisel De 0 - Evolution R255 SMS Notice Originale

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Nota: los dientes de la hoja siempre deben apuntar
hacia abajo en la parte delantera de la sierra.
• Instale la brida de la hoja externa y el perno de
la brida.
• Bloquee el eje y apriete el tornillo del eje usando
una fuerza moderada, sin apretarlo en exceso.
• Asegúrese de retirar la llave hexagonal y de
que se haya soltado el bloqueo del eje antes de
proceder.
• Asegúrese de que la protección de la hoja esté
completamente funcional antes de usar la
máquina.
Una brida interna de doble cara permite
ajustar con seguridad hojas de corte multi-
materiales Evolution con un eje de 1" (25,4 mm)
e 'invirtiendo' esta brida interna de doble cara,
también se pueden fijar hojas de sierra con un
eje de 5/8" (16 mm).
Nota: Las hojas de corte multi-materiales
Evolution solo deben usarse con una sierra
eléctrica Evolution.
HOJAS DE EJE DE 1" (25,4 MM)
ADVERTENCIA: Solo realizar esta operación con
la máquina desconectada del suministro de red.
ADVERTENCIA: Debe verificar que la brida
interna de doble cara de 1" sea visible para
usted. (Fig. 27a) No monte una hoja de eje de
5/8" (16 mm) cuando la brida interna está en esta
configuración
• La brida interna de doble cara tiene una
elevación de aro del eje de 1" (25,4 mm),
indicada por la línea gruesa negra (Fig. 27a)
en el lado izquierdo de la brida de hoja de
doble cara.
• El aro de elevación de 1" (25,4 mm) es
necesario para apuntar 'hacia fuera' del motor
al instalar una hoja de eje de 1" (25,4 mm), ya
que esto proporciona un eje de 1" (25,4 mm).
HOJAS DE EJE DE 5/8" (16 MM)
ADVERTENCIA: Realice esta operación solo con
la máquina desconectada del suministro de red.
ADVERTENCIA: Debe comprobar que la brida
interna de doble cara de 5/8" sea visible para
usted. (Fig. 27b) No monte una hoja de eje de 1"
(25,4 mm) cuando la brida interna está en esta
configuración.
• La brida interna de doble cara tiene una
elevación de aro del eje de 1" (25,4 mm),
indicada por la línea gruesa negra (Fig. 27b)
en el lado derecho de la brida de hoja de
doble cara.
• Cuando 'se invierte' , el aro de elevación de 1"
(25,4 mm) apuntará 'hacia dentro' , hacia el
motor. Esto proporciona ahora un eje de 5/8"
(16 mm).
COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LOS ÁNGULOS
DE PRECISIÓN
Nota: esta máquina se ha configurado y ajustado
de fábrica de forma precisa.
Si se sospecha que se han perdido algunos ángulos
de precisión (debido quizás al desgaste normal
del taller), se pueden restablecer mediante el
procedimiento que se expone a continuación.
Nota: en esta máquina son posibles varias
comprobaciones/ajustes.
El operario necesitará una escuadra (no
suministrada) para efectuar estas comprobaciones
y ajustes.
ADVERTENCIA: las comprobaciones y los
ajustes solo se pueden realizar con la máquina
desconectada del suministro de corriente.
ÁNGULOS DE BISEL (0˚ & 45˚)
Ajuste del tope del bisel de 0°
Asegúrese de que la cabeza de corte esté en
posición bloqueada con el gancho de cerrojo
completamente encajado en su cavidad.
Asegúrese de que la cabeza de corte esté vertical,
contra su tope y de que el puntero de bisel indique
0° en la escala. (Fig. 28)
Coloque la escuadra en la mesa con un borde
contra la mesa y el otro borde contra la hoja
(evitando las puntas de TCT). (Fig. 29)
Si la hoja no está a 90° (perpendicular) respecto a
la mesa giratoria, entonces quizás se requiera un
ajuste.
• Afloje el mango de bloqueo del bisel e incline la
cabeza de corte hacia la izquierda.
• Suelte la contratuerca en el tornillo de ajuste del
ángulo de bisel. (Fig. 30)
• Use una llave hexagonal para girar el tornillo
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