Rukovanje - Royal RPM 40 P Mode D'emploi D'origine

Anleitung_RPM_40_P_SPK1__ 02.05.12 07:59 Seite 67
decentralno, sva 4 kotača moraju se podesiti
neovisno. Mogu se podesiti 3 različite visine
rezanja (Stanje prilikom isporuke: srednja visina
rezanja.).
Pažnja: Pri sva 4 kotača mora se podesiti
jednaka visina rezanja.
1. Izdignite naplatak pomoću odvijača tako da ga
stavite u za to predviđeni otvor na kotaču (sl. 20)
2. Odvrnite vijke kotača (sl. 21).
Pažnja: Vijci kotača imaju na desnoj strani desni
navoj a na lijevoj lijevi navoj.
Pažnja: Između kotača i kućišta kosilice nalazi
se metalna pločica. Pripazite na to da prilikom
montaže ponovno stavite pločicu između kotača
i kućišta. Preporučujemo da prvo zamijenite
kotače na jednoj pa zatim na drugoj strani.
3. Skinite kotač i zatim ga pričvrstite na željenu
poziciju (sl. 22)
Pozicija 1: mala visina rezanja
Pozicija 2: srednja visina rezanja
(Stanje prilikom isporuke (dostatno za normalno
korištenje).
Pozicija 3: velika visina rezanja
4. Sad ponovno nataknite naplatak i podesite
preostala 3 kotača na isti način i na istu visinu i
poziciju.

6. Rukovanje

Pažnja!
Motor se isporučuje bez ulja. Prije puštanja u
pogon obavezno napunite 0,6 l ulja. U tu svrhu
koristite normalno višenamjensko ulje (15W40).
Razina ulja u motoru mora se provjeriti prije
svakog košenja. (vidi Kontrolu razine ulja).
Da bi se spriječilo neželjeno pokretanje kosilice za
travu, ona ima kočnicu motora (sl. 12/poz. A) koja se
mora aktivirati prije pokretanja kosilice. Kod
otpuštanja poluge kočnice motora ona se mora
vratiti u početni položaj i automatski ugasiti motor.
Prije nego pokrenete kosilicu, otvorite pipac za
benzin (sl. 13, strelica = pipac za benzin otvoren).
Regulator gasa (sl. 14) stavite u položaj "N".
Stegnite polugu kočnice motora (s. 12/poz. A) i
snažno povucite sajlu za pokretanje. Pomoću
regulatora gasa možete regulirati brzinu i okretaje
noža (sl. 14).
Prije nego počnete kositi, možete nekoliko puta
isprobati postupak da budete sigurni da sve
ispravno funkcionira. Svaki put kad morate poduzeti
bilo kakvo podešavanje i/ili popravak, pričekajte da
se nož potpuno zaustavi.
Prije svakog podešavanja, održavanja ili popravka
isključite motor.
Priprema za puštanje u pogon
Napomene:
1. Kočnica motora (sl. 12/poz. A): Da biste ugasili
motor, upotrijebite polugu. Kad otpustite polugu,
automatski se zaustavljaju motor i nož. Za
košenje držite polugu u radnom položaju (sl.
12/poz. A). Prije stvarne košnje treba više puta
provjeriti polugu za pokretanje/zaustavljanje.
Provjerite je li sajla lako pokretljiva.
2. Regulator gasa (sl. 14): pomičite ga da biste
povećali ili smanjili brzinu motora. (kornjača =
polagano / zec = brzo)
3. Upozorenje: Kad se motor pokrene, nož rotira.
Važno: Prije pokretanja motora više puta
pokrenite kočnicu motora da biste provjerili
funkcionira li dobro sajla za zaustavljanje.
Obratite pažnju: Motor je konstruiran za brzinu
rezanja trave, izbacivanje trave u sabirnu vreću i
tako da ima dugi vijek trajanja.
4. Provjerite razinu ulja
5. Kad je tank prazan, napunite ga s oko 1,1 litara
benzina pri čemu koristite lijevak i mjernu
posudu. Provjerite je li benzin čist.
Obratite pažnju: koristite samo bezolovni, normal
benzin.
Upozorenje: uvijek koristite samo jedan sigurnosni
kanistar za benzin. Ne pušite prilikom punjenja
benzina. Prije punjenja benzina ugasite motor i
ostavite ga da se nekoliko minuta hladi.
6. Provjerite je li kabel za paljenje priključen na
svjećicu.
7. Polugu gasa stavite u položaj "N".
8. Stojite iza motorne kosilice. Jedna ruka mora biti
na poluzi za pokretanje/zaustavljanje motora.
Druga ruka treba biti na ručki startera.
9. Motor pokrenite pomoću reverzivnog pokretača
(sl. 1/ poz. 11). U tu svrhu izvucite ručku na oko
10-15cm (tako da osjetite otpor) i zatim je
povucite uz snažan trzaj. Ako se motor ne
pokrene, još jednom povucite ručku.
Pažnja! Sajla se ne smije ubrzano vratiti u
početni položaj.
Obratite pažnju: kod hladnog vremena
potrebno je više puta ponoviti postupak
pokretanja.
10. Kad je motor na radnoj temperaturi, može se
pokrenuti u položaju "kornjače".
Važno: pokušaji pokretanja u položaju "N" mogli
bi uzrokovati vlaženje svjećice motora. U tom
slučaju pokušaj pokretanja ponovite tek nakon
nekoliko minuta.
HR/
BIH
67