TEUFELBERGER CECLIMB Mode D'emploi page 149

DuraTa Di ViTa, CriTEri PEr la mEssa fuOri sErViziO E l 'isPEziONE Di COmPONENTi
Corde per l'arrampicata
Le corde per l'arrampicata utilizzate nei nostri sistemi
Hitch Climber vengono consegnate in diverse lunghez-
ze. Ogni corda presenta una parte finale provvista di
un'impiombatura a occhiello da una parte e di un nodo di
arresto ad una distanza di 500 mm minimo all'altra estre-
mità. Il nodo di arresto dev'essere sempre presente per
garantire che il dispositivo di regolazione (nodo di serra-
ggio) non scivoli dalla parte finale della corda. Verificare
che sia presente un nodo di arresto e che sia disposto ad
una distanza minima di 500 mm dalla fine della corda. Ris-
pettare la seguente successione per garantire che il nodo
di arresto sia annodato, registrato e fissato correttamente:
Tachyon™: Tachyon™ è una costruzione ad anima e
calza, in concreto una corda a tre strati, e cioè un'anima
piena consistente di trefoli paralleli rivestita da un intreccio
interno che da parte sua presenta un mantello intreccia-
to. Gli strati interni ed esterni reggono insieme il carico.
Tachyon™ presenta una calza intrecciata formata da 24
trefoli di poliestere.
Braided Safety Blue™: Braided Safety Blue™ - anche
questa corda è costituita da un anima e una calza esterna,
in concreto una corda a due strati con un mantello intrec-
ciato che riveste un fascio di trefoli paralleli che fungono
da anima. Tutti e due gli strati reggono il carico. L'intreccio
esterno regge più carico dei trefoli interni. Braided Safety
Blue™ presenta una calza intrecciata di 16 trefoli di po-
liestere.
Su tutt'e due le corde i danni dovuti a calore, abrasione e altri effetti si riconoscono soprattutto
sulla calza. Danni dovuti ad urti (p.es. da tagli dell'albero) possono anche insorgere a causa di
variazioni della dimensione dell'anima. La resistenza della corda viene ridotta da danni sulle fibre
e su tutta la corda. Bisogna effettuare ad intervalli regolari delle ispezioni visive e a tasto. Spos-
tare (o togliere) il nodo di frizione, gli elementi di protezione della corda e i gommini di fissaggio
per permettere un'ispezione completa. Effettuare dei controlli su fibre tagliate, soffici oppure
danneggiate da calore. Controllare se le caratteristiche della corda sono normali e se sono om-
ogenee per tutta la lunghezza della corda. Identificare quei punti in cui il diametro risulta diverso
oppure quelli irrigiditi e sottoporli ad un'ispezione più approfondita. Se necessario incaricare una
persona esperta.
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