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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
secondes. Il devrait s'éteindre ensuite, à
moins que le frein de stationnement ne
soit serré ou qu'une anomalie des freins
ne soit détectée. Si le témoin ne s'allume
pas, faites-le vérifier par un concession-
naire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque
vous serrez le frein de stationnement et
que le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement
que le frein de stationnement est serré.
Il n'indique toutefois pas à quel degré.
16. Témoin d'anomalie
Ce témoin fait partie du système
de diagnostic de bord (OBDII),
qui surveille le système antipol-
lution et le système de com-
mande du moteur. Si le véhicule
est prêt pour l'analyse des gaz d'échappe-
104
ment, le témoin s'allume lorsque le contact
est établi et il reste allumé, à titre de vérifi-
cation du fonctionnement de l'ampoule, jus-
qu'au démarrage du moteur. Si le véhicule
n'est pas prêt pour l'analyse des gaz
d'échappement, le témoin s'allume lorsque
le contact est établi et il reste allumé durant
15 secondes, puis il clignote pendant cinq
secondes et reste allumé jusqu'au démar-
rage du véhicule. Si ce témoin ne s'allume
pas au démarrage, faites vérifier votre véhi-
cule dans les plus brefs délais.
Si ce témoin s'allume et reste allumé pen-
dant la conduite, cela indique un pro-
blème possible de commande du moteur
et vous devez faire réparer le système.
Bien que, dans la plupart des cas, il ne
soit pas nécessaire de faire remorquer le
véhicule, adressez-vous à votre conces-
sionnaire autorisé aussitôt que possible.
AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que
le témoin d'anomalie est allumé,
vous risquez d'endommager le sys-
tème de commande du moteur. Ceci
pourrait
également
compromettre
l'économie de carburant et la mania-
bilité du véhicule. Si le témoin d'ano-
malie clignote, cela indique que le
catalyseur est sur le point de subir
des dommages importants et qu'une
perte de puissance substantielle est
imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que dé-
crit précédemment, peut atteindre
des températures encore plus éle-
vées que dans des conditions de
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