4. Raccordez une extrémité du câble vo-
lant à la borne positive de la batterie
d'appoint. Raccordez l'autre extrémité du
même câble à la borne positive de la
batterie déchargée.
MISE EN GARDE!
Ne permettez pas aux véhicules de
se toucher, car il pourrait se pro-
duire une mise à la masse et des
blessures pourraient en résulter.
5. Raccordez l'autre câble, d'abord à la
borne négative de la batterie d'appoint, et
ensuite au moteur du véhicule dont la
batterie est déchargée. Assurez-vous de
la qualité du contact électrique au moteur.
MISE EN GARDE!
Ne branchez jamais le câble à la
borne négative de la batterie dé-
chargée. Cela produirait une étin-
celle électrique qui pourrait faire ex-
ploser la batterie.
Par temps froid, lorsque les tempé-
ratures se situent sous le point de
congélation, l'électrolyte d'une bat-
terie déchargée peut geler. La bat-
terie pourrait se fendre ou exploser
si vous tentez de faire un démarrage
d'appoint. La température de la bat-
terie doit être ramenée au-dessus
du point de congélation avant de
procéder à toute tentative de démar-
rage d'appoint.
EN CAS D'URGENCE
6. Démarrez le moteur du véhicule qui
possède la batterie d'appoint, laissez-le
tourner au ralenti pendant quelques minu-
tes, puis démarrez le moteur du véhicule
dont la batterie est déchargée.
7. Pour retirer les câbles volants, suivez
exactement la même procédure dans
l'ordre inverse. Prenez garde aux cour-
roies en mouvement et au ventilateur.
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