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l'opération de rinçage. Ceci peut altérer le fonctionnement de la
vanne ou même le bloquer.
Notamment après les réparations effectuées, mais aussi à la mise
en service de nouvelles installations, le système de conduites doit
être encore rincé une fois en ouvrant complètement la robinetterie.
Lorsque vous utilisez des produits nettoyants / désinfectants, les
matériaux de la robinetterie ne doivent alors pas être attaqués.
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Entraînements
6.1 Généralités
Les entraînements (volant, entraînement électriques) sont conçus
pour des vitesses de débit figurant au tableau 2 de la norme EN
1074-1 (vanne d'alimentation en eau ; exigences posées pour
l'aptitude à la consommation). Les conditions de service déviant
de cette norme doivent être indiquées.
Toutes informations détaillées sur les entraînements figurent dans
les notices d'utilisation des fabricants des composants (p. ex.
AUMA...). Le cas échéant, l'opérateur voudra bien se les procurer
par soi-même.
6.2 Couples d'actionnement
Les éléments d'actionnement (volant) sont conçus de manière à
ce que les forces maximales de volant selon EN12570 ne soient
pas dépassées.
Les entraînements électriques installés à l'usine sont adaptés la
force nécessaire pour une fermeture étanche. Le couple de résist-
ance minimal valide est celui de la catégorie 1 de la norme 1171
Robinetteries industrielles (vannes en fonte).
6.3 Structure du mécanisme de commande
électrique
L'entraînement électrique est installé sur la bride d'entrée. La
sélection de la taille d'entraînement est réalisée selon les couples
d'actionnement maximaux.
La robinetterie est désactivée :
• en position ouverte en fonction de la voie
• en position fermée en fonction de la voie
Les points de commutation sont réglés à l'usine. Les commu-
tateurs de couple servent de protection coupe-circuit dans les
positions intermédiaires. Si la vanne est équipée ultérieurement
d'entraînements électriques, les commutateurs de voie doivent
être ajustés après le montage de l'entraînement. Pour procéder
à l'ajustage, veuillez consulter la notice d'utilisation du fabricant
d'entraînements électriques.
Les directives de sécurité VDI / VDE en vigueur et les
indications du fabricant d'entraînements électriques
doivent être respectées.
A la livraison, les vis de réglage et les vis de raccord du mécanisme
de commande électrique sont plombées avec des autocollants ou
marquées avec des repères colorés. Toute rupture ultérieure de
ces marquages implique la perte de la garantie par le fabricant.
Figure 4: Marquage de l'entraînement électrique
6.4 Mise en service d'entraînements élec-
triques
• La vanne doit être tournée manuellement en position intermé-
diaire centrale.
• Le sens de rotation du moteur doit être contrôlé en procédant à
un bref démarrage électrique.
• En cas de sens de rotation, modifier la polarité du branchement
du moteur.
• Le sens de mouvement du sens de rotation doit être recontrôlé
en procédant à un bref démarrage électrique.
• Contrôler la fonction d'arrêt des commutateurs de couple et de
voie dans les deux directions en actionnant manuellement les
commutateurs dans la position centrale.
• Le cas échéant, modifier la polarité.
• Ce n'est que lorsque le sens de rotation et la fonction d'arrêt
sont corrects que la vanne peut être déplacée sur l'ensemble
de la course.
Si le sens de rotation est incorrect, le commutateur de voie et celui
de couple sont muets !
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Maintenance et entretien
7.1 Consignes générales de sécurité
Avant le début des travaux d'inspection et de maintenance ef-
fectués sur la vanne ou sur les éléments rapportés, il convient de
couper la canalisation conductrice de pression, de la mettre hors
pression et de la protéger contre tout réenclenchement par inad-
vertance. Quelles que soient la nature et la dangerosité du fluide
de fonctionnement, toutes les prescriptions de sécurité néces-
saires doivent être observées.
Après la fin des travaux de maintenance et avant la remise en
service, il faut vérifier que tous les raccords soient remis en place
de manière fixe et qu'ils soient étanches. Chacune des étapes in-
dividuelles de la première mise en service doit être exécutée selon
la section 5 « Mise en service et utilisation ».
Il convient d'observer et d'appliquer les réglementations légales
et locales ainsi que les prescriptions de sécurité et de prévention
des accidents.
Toutes les personnes chargées du service, de la maintenance, de
l'inspection et du remplacement des pièces de rechange doivent
être dûment qualifiées pour ces fonctions. La responsabilité de
déterminer ou d'assurer l'adéquation des personnes incombe à
l'exploitant de l'installation.
VAG Notice d'utilisation et de maintenance • 7
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