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3. Parmi les trois configurations suivantes, choisir la
hauteur du support d'attache. Le dégagement au
sol doit être maximal. (La configuration A) n'a pas
de plaque de support d'attache (item 1).
Si applicable, assembler les plaques de support
d'attache sur le support d'attache (item 2) à l'aide
de quatre boulons à tête hexagonale 3/8" x
3/4" (item 3) et de quatre écrous à garniture de
nylon 3/8". Fixer l'attache (item 4) sur les deux
plaques de support d'attache ou sur le support
d'attache à l'aide d'un boulon à tête hexagonale
3/8" x 3" (item 5) et d'un écrou à garniture de
nylons 3/8". Serrer fermement.
Figure 8- Ajustement du support d'attache
4. Il y a sept positions sur le tube d'ajustement (item
1) (le tube d'ajustement peut être inversé) pour
ajuster la longueur du sous-châssis.
Pour choisir la bonne longueur, insérer le tube
d'ajustement dans le sous-châssis (item 2) et
insérer la fixation arrière (item 3) sur le tube
d'ajustement. Glisser le support d'attache (item 4)
sur la fixation arrière. Ne fixer pas.
Figure 9 - Assemblage du sous-châssis
ASSEMBLAGE
5. Avancer le véhicule au-dessus du sous-châssis.
Positionner l'attache sous la boule d'attelage et
s'assurer qu'il y a au moins 7" (180cm) entre le
tube du support de roues (item 1) et le point le plus
avancé du véhicule. De plus, s'assurer que les
roues du sous-châssis ne touchent pas aux roues
du véhicule.
Figure 10– Ajustement de la longueur du sous-
6. Identifier la bonne longueur du sous-châssis (item
1) et sécuriser en place avec deux goupilles
longues (item 2), une goupille courte (item 3) et
trois goupilles à ressort 3mm (item 4)
9
châssis
Figure 11- Fixation du sous-châssis
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